Uszczelka głowicy Cometic Volvo B23A/B23E/B23F/B23FT/B23K/B230A/B230E MLS .045in – otwór 100.5mm

Cometic dba o zadowolenie klientów i dostarcza wysokiej jakości produkty, dostarczane na czas po konkurencyjnych cenach, zaprojektowane dla konkretnego zastosowania każdego klienta. Cometic jest liderem w branży w procesach produkcyjnych i angażuje się w łączenie najwyższej możliwej jakości materiałów z kompetentnym personelem. Cometic angażuje się również w ciągłe doskonalenie wszystkich obszarów swojej działalności poprzez rozwój i zaangażowanie pracowników, a także ciągłe i kompleksowe przeglądy opinii klientów. Aby zapewnić doskonałą wydajność w szerokiej gamie typów i rozmiarów silników, Cometic produkuje uszczelki z kompleksowego zakresu materiałów. Niezależnie od tego, czy sytuacja wymaga najnowszej zaawansowanej technologii, takiej jak uszczelka MLS (Multi-Layer Steel), czy syntetycznej mieszanki, takiej jak włókno aramidowe, Cometic znajduje rozwiązanie. Cometic pozostaje na czele technologii projektowania uszczelek, wykorzystując wewnętrzne dynamometry i pomieszczenia montażowe silników, aby dostarczać swoim dystrybutorom, sprzedawcom detalicznym, a ostatecznie użytkownikowi końcowemu najbardziej niezawodne uszczelki dostępne obecnie. Cometic łączy zaawansowane materiały z najnowszymi procesami produkcyjnymi, aby dostarczać niestandardowe rozwiązania spełniające potrzeby każdego indywidualnego klienta. Inżynierowie analizują środowisko, w którym uszczelka będzie działać, wybierają odpowiedni materiał i stosują odpowiednią technologię, aby zaoferować najlepiej działające uszczelki dostępne na dzisiejszym, ciągle zmieniającym się rynku. Uszczelki Cometic są standardem branżowym dla zwycięskich zespołów w wielu dyscyplinach sportów motorowych, zarówno zawodowych, jak i amatorskich.

• Wytłoczone zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących grubości.
• Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze zniekształcenie otworu.
• Dostosowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: