Zestaw wałków rozrządu COMP Cams Ford Coyote 5.0L 2018+, Stage 2 (kompresor i turbosprężarka)
CCA433580
Cena regularna
$3,787.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Silnik Ford Coyote sprawdził się jako doskonała baza do modyfikacji od czasu jego debiutu w 2011 roku, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji wałków rozrządu, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z 2018 roku i nowszych. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane na podstawie danych z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowic cylindrów z 2018 roku i nowszych, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Wałki rozrządu zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, aby nie tylko zwiększyć moc, ale także zmaksymalizować przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlify są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile wałków rozrządu, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Silnik Ford Coyote sprawdził się jako doskonała baza do modyfikacji od czasu jego debiutu w 2011 roku, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji wałków rozrządu, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z 2018 roku i nowszych. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane na podstawie danych z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowic cylindrów z 2018 roku i nowszych, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Wałki rozrządu zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, aby nie tylko zwiększyć moc, ale także zmaksymalizować przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlify są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile wałków rozrządu, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Zestaw wałków rozrządu COMP Cams Ford Coyote 5.0L 2018+, Stage 2 (kompresor i turbosprężarka)
CCA433580
Cena regularna
$3,787.99 AUD
Silnik Ford Coyote sprawdził się jako doskonała baza do modyfikacji od czasu jego debiutu w 2011 roku, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji wałków rozrządu, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z 2018 roku i nowszych. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane na podstawie danych z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowic cylindrów z 2018 roku i nowszych, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Wałki rozrządu zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, aby nie tylko zwiększyć moc, ale także zmaksymalizować przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlify są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile wałków rozrządu, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Silnik Ford Coyote sprawdził się jako doskonała baza do modyfikacji od czasu jego debiutu w 2011 roku, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji wałków rozrządu, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z 2018 roku i nowszych. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane na podstawie danych z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowic cylindrów z 2018 roku i nowszych, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Wałki rozrządu zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, aby nie tylko zwiększyć moc, ale także zmaksymalizować przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlify są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile wałków rozrządu, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
