Narzędzie do rowkowania w popychaczach firmy COMP Cams
Cena regularna
$699.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Opracowane przez jednego z najlepszych konstruktorów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić bezpośrednie wtryskiwanie oleju pod ciśnieniem w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta operacja obróbki bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny osobno. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - nacinane rowki o szerokości od 0,009" do 0,012".
Opracowane przez jednego z najlepszych konstruktorów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić bezpośrednie wtryskiwanie oleju pod ciśnieniem w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta operacja obróbki bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny osobno. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - nacinane rowki o szerokości od 0,009" do 0,012".
Narzędzie do rowkowania w popychaczach firmy COMP Cams
Cena regularna
$699.99 AUD
Opracowane przez jednego z najlepszych konstruktorów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić bezpośrednie wtryskiwanie oleju pod ciśnieniem w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta operacja obróbki bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny osobno. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - nacinane rowki o szerokości od 0,009" do 0,012".
Opracowane przez jednego z najlepszych konstruktorów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić bezpośrednie wtryskiwanie oleju pod ciśnieniem w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta operacja obróbki bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny osobno. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - nacinane rowki o szerokości od 0,009" do 0,012".
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
