Wałek rozrządu COMP Cams HRT Blower Stage 1 Hydraulic Roller Camshaft Dodge 5.7/6.1L Hemi (03-08)
Cena regularna
$1,024.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane kształty krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić jedne z największych wzrostów średniej mocy i momentu obrotowego dla silników z turbodoładowaniem i doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję szorstkości powierzchni i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, umożliwiając znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych drogowych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu COMP Cams DOD Delete Kit i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT od 2009 roku wymagają również ogranicznika fazy lub zestawu blokującego COMP Cams.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane kształty krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić jedne z największych wzrostów średniej mocy i momentu obrotowego dla silników z turbodoładowaniem i doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję szorstkości powierzchni i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, umożliwiając znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych drogowych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu COMP Cams DOD Delete Kit i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT od 2009 roku wymagają również ogranicznika fazy lub zestawu blokującego COMP Cams.
Wałek rozrządu COMP Cams HRT Blower Stage 1 Hydraulic Roller Camshaft Dodge 5.7/6.1L Hemi (03-08)
Cena regularna
$1,024.99 AUD
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane kształty krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić jedne z największych wzrostów średniej mocy i momentu obrotowego dla silników z turbodoładowaniem i doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję szorstkości powierzchni i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, umożliwiając znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych drogowych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu COMP Cams DOD Delete Kit i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT od 2009 roku wymagają również ogranicznika fazy lub zestawu blokującego COMP Cams.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane kształty krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić jedne z największych wzrostów średniej mocy i momentu obrotowego dla silników z turbodoładowaniem i doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję szorstkości powierzchni i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, umożliwiając znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych drogowych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu COMP Cams DOD Delete Kit i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT od 2009 roku wymagają również ogranicznika fazy lub zestawu blokującego COMP Cams.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
