Wałek rozrządu COMP Cams HRT Turbo Stage 1 Hydraulic Roller do Dodge'a 5.7/6.1L Hemi (2003-2008)
Cena regularna
$1,069.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane profile krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić największe średnie przyrosty mocy i momentu obrotowego dla silników turbodoładowanych i z doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając ich trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję chropowatości powierzchni szczytowej i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, co pozwala na znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych ulicznych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu do usuwania DOD firmy COMP Cams i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT 2009+ wymagają również ogranicznika fazatora lub zestawu blokującego COMP Cams.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane profile krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić największe średnie przyrosty mocy i momentu obrotowego dla silników turbodoładowanych i z doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając ich trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję chropowatości powierzchni szczytowej i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, co pozwala na znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych ulicznych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu do usuwania DOD firmy COMP Cams i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT 2009+ wymagają również ogranicznika fazatora lub zestawu blokującego COMP Cams.
Wałek rozrządu COMP Cams HRT Turbo Stage 1 Hydraulic Roller do Dodge'a 5.7/6.1L Hemi (2003-2008)
Cena regularna
$1,069.99 AUD
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane profile krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić największe średnie przyrosty mocy i momentu obrotowego dla silników turbodoładowanych i z doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając ich trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję chropowatości powierzchni szczytowej i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, co pozwala na znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych ulicznych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu do usuwania DOD firmy COMP Cams i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT 2009+ wymagają również ogranicznika fazatora lub zestawu blokującego COMP Cams.
Seria wałków rozrządu HRT wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane profile krzywek firmy COMP Cams, aby zapewnić największe średnie przyrosty mocy i momentu obrotowego dla silników turbodoładowanych i z doładowaniem mechanicznym. Technologia „Low Shock Technology” charakteryzuje się profilami krzywek zaprojektowanymi w celu maksymalizacji mocy przy jednoczesnej poprawie stabilności przy wyższych obrotach. Profile te są również łagodniejsze dla sprężyn zaworowych, zwiększając ich trwałość i zmniejszając straty obciążenia. Nowe wałki rozrządu HRT są standardowo poddawane procesowi wykańczania Micro Surface Enhancement (MSE), który zwiększa wytrzymałość i wydajność poprzez redukcję chropowatości powierzchni szczytowej i zapewnia 250% poprawę efektywnej powierzchni nośnej, co pozwala na znacznie większe obciążenia. Podzielone na etapy, te nowe opcje obejmują zastosowania od łagodnych ulicznych po mocno zmodyfikowane konstrukcje wyścigowe. Wszystkie wałki rozrządu HRT Turbo & Supercharger wymagają zestawu do usuwania DOD firmy COMP Cams i ulepszonych sprężyn zaworowych. W zależności od zastosowania, silniki 5.7L-6.4L z VVT 2009+ wymagają również ogranicznika fazatora lub zestawu blokującego COMP Cams.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
