COMP Cams ogranicznik fazy rozrządu do GM

Przestawiacze faz rozrządu to specjalnie zaprojektowane, sterowane komputerowo koła zębate wałka rozrządu, które automatycznie optymalizują jego synchronizację w zależności od aktualnych obrotów silnika. Obecnie są one stosowane we wszystkich silnikach Ford Modular 3 Valve z rocznika 2005 i nowszych oraz we wszystkich silnikach GM L92 z rocznika 2007 i nowszych. Olej silnikowy jest doprowadzany pod ciśnieniem do przestawiaczy faz rozrządu poprzez szereg kanałów w głowicach cylindrów i wałkach rozrządu. Komputer silnika steruje solenoidami, które regulują przepływ tego oleju do i z komór sterujących przestawiacza, umożliwiając opóźnienie wałków rozrządu nawet o 60 stopni kątowych wału korbowego. Chociaż technologia ta zapewnia ogromne korzyści w zakresie wydajności, takie jak oszczędność paliwa i możliwość zawsze optymalnego ustawienia dla maksymalnej mocy, niezależnie od obrotów silnika, to jednak wiąże się z pewnymi ograniczeniami w przypadku wałków rozrządu o wysokiej wydajności. Przy tak szerokim zakresie ruchu czasowego zaworów, luz między tłokiem a zaworem jest bardzo mały, co ogranicza do stosowania małych profili wałków rozrządu z niewielkim nakładaniem się zaworów. Zestawy ograniczników przestawiaczy faz rozrządu COMP Cams do silników Ford Modular 3V i GM Gen IV VVT (Variable Valve Timing) ograniczają zakres ruchu czasowego wałka rozrządu do zaledwie 20 stopni, zapewniając w ten sposób niezbędny luz zaworowy dla poważnych wałków rozrządu o wysokiej wydajności z węższymi kątami rozwarcia krzywek – wszystko to przy jednoczesnym wykorzystaniu zalet technologii VVT. Połączenie tej modyfikacji z bardziej agresywnymi profilami wałków rozrządu zaowocowało jednymi z największych przyrostów mocy w górnym zakresie obrotów, jakie kiedykolwiek zaobserwowaliśmy dzięki tak prostej regulacji układu rozrządu, bez poświęcania wydajności w dolnym lub średnim zakresie obrotów.