Narzędzie COMP Cams do kół zębatych wałka rozrządu Ford 3-zaworowego

Przestawiacze faz rozrządu to specjalnie zaprojektowane, sterowane komputerowo koła zębate wałka rozrządu, które automatycznie optymalizują jego synchronizację w zależności od aktualnych obrotów silnika. Obecnie są stosowane we wszystkich silnikach Ford Modular 3 Valve od 2005 roku i nowszych, oraz we wszystkich silnikach GM L92 od 2007 roku i nowszych. Olej silnikowy jest dostarczany pod ciśnieniem do przestawiaczy faz rozrządu poprzez szereg kanałów w głowicach cylindrów i wałkach rozrządu. Komputery silnika sterują solenoidami, które regulują przepływ oleju do i z komór sterujących przestawiacza, umożliwiając opóźnienie wałków rozrządu o maksymalnie 60 stopni kątowych wału korbowego. Chociaż technologia ta zapewnia ogromne korzyści w zakresie wydajności, takie jak oszczędność paliwa i możliwość zawsze optymalnego ustawienia dla maksymalnej mocy, niezależnie od obrotów silnika, stwarza ona pewne ograniczenia w przypadku sportowych wałków rozrządu. Przy tak szerokim zakresie ruchu rozrządu, luz między tłokiem a zaworem jest bardzo mały, co ogranicza do stosowania małych profili wałków rozrządu z niewielkim nakładaniem się otwarcia zaworów. Zestawy ograniczników przestawiaczy faz rozrządu COMP Cams do silników Ford Modular 3V i GM Gen IV VVT (Variable Valve Timing) ograniczają zakres ruchu rozrządu do zaledwie 20 stopni, zapewniając w ten sposób niezbędny luz zaworowy dla poważnych sportowych wałków rozrządu o węższym rozstawie krzywek – a wszystko to przy zachowaniu korzyści płynących z technologii VVT. Połączenie tej modyfikacji z bardziej agresywnymi profilami wałków rozrządu zaowocowało jednymi z największych przyrostów mocy przy wyższych obrotach, jakie kiedykolwiek widzieliśmy przy tak prostej regulacji układu rozrządu, bez poświęcania wydajności na niskich lub średnich obrotach.