DEI Osłona termiczna Gen-3 Turbo T3 - Osłona/Koc - Onyx

Podnieśliśmy poprzeczkę. Najbardziej zaawansowana technologicznie osłona turbo w historii! Wykorzystaliśmy całe nasze doświadczenie, aby stworzyć absolutnie najlepszą osłonę turbo na rynku. Dzięki opracowaniu zaawansowanych tekstyliów i dogłębnemu zrozumieniu, co jest potrzebne do kontrolowania ciepła w turbosprężarce, opracowaliśmy osłonę turbo GEN-3 Onyx Black. Zewnętrzna warstwa w kolorze Onyx Black pokryta silikonem z wieloma wewnętrznymi warstwami ze stali nierdzewnej i krzemionki. Bez wątpienia najmocniejsza i najbardziej odporna na wysoką temperaturę dostępna osłona. ZEWNĘTRZNA POWŁOKA - Pokryta silikonem, aby izolować i wytrzymać ekstremalne warunki. - Zapobiega strzępieniu się i osłania szwy, czyniąc je ponad 4 razy mocniejszymi. WARSTWA IZOLACYJNA - Gruba warstwa izolacji krzemionkowej utrzymuje ciepło w osłonie turbo i obudowie turbo. - Krzemionka ma niską przewodność cieplną, co czyni ją jednym z najlepszych izolatorów. WARSTWA WEWNĘTRZNA - Stal nierdzewna, włókno szklane i silikon zwiększają właściwości izolacyjne i termiczne. - Zwiększa wytrzymałość szwów, trwałość i wartość izolacji. WEWNĘTRZNA POKRYWA - Tkanina ze stali nierdzewnej wytrzymuje najwyższe temperatury. - Nie ulega uszkodzeniom ani kruchości pod wpływem ciepła. Pomiar rozmiaru turbosprężarki Rozmiary osłon turbo DEI opierają się na dwóch podstawowych pomiarach. Pierwszy pomiar to obwód turbosprężarki bez kołnierza. Drugi pomiar to szerokość turbosprężarki w jej najszerszym punkcie bez kołnierzy. Po dokonaniu pomiarów, należy zapoznać się z poniższą tabelą, aby znaleźć odpowiednią osłonę. Nasze osłony T22 i T25/28 są przeznaczone do użytku w obudowach z wewnętrznym wastegate'em. Będą miały wycięcie w obszarze wastegate, aby umożliwić ścisłe dopasowanie. TABELA POMIARÓW TURBOSPRĘŻAREK TURBO - OBWÓD - SZEROKOŚĆ T22 - 15" - 2,25" T25/28 - 15" / 16" - 2,5" T3 - 15" / 16" - 2,5" T4 - 20" / 22" - 2,75" T6 - 26" - 3,75"

• Włókno szklane z wewnętrzną warstwą splecionych drutów ze stali nierdzewnej.
• Wbudowane zakotwiczenia nitowane do mocowania osłony.
• Doskonała bariera termiczna redukuje turbodziurę.
• Zewnętrzna powłoka Onyx Black pokryta silikonem.
• Warstwa barierowa z drobnej siatki ze stali nierdzewnej.
• Wewnętrzna warstwa izolacyjna z krzemionki.