EBC 05-07 Mercedes-Benz CLS500 5.0 Bluestuff Tylne klocki hamulcowe
Cena regularna
$438.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków przeznaczone do użytku ulicznego, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków przeznaczonych do użytku ulicznego.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006 | Mercedes-Benz | CLS500 | Base |
| 2007-2011 | Mercedes-Benz | CLS550 | Base |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | E500 | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | Base |
| 2006 | Mercedes-Benz | S350 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 2007-2009,2011-2012 | Mercedes-Benz | SL550 | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków przeznaczone do użytku ulicznego, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków przeznaczonych do użytku ulicznego.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006 | Mercedes-Benz | CLS500 | Base |
| 2007-2011 | Mercedes-Benz | CLS550 | Base |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | E500 | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | Base |
| 2006 | Mercedes-Benz | S350 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 2007-2009,2011-2012 | Mercedes-Benz | SL550 | Base |
EBC 05-07 Mercedes-Benz CLS500 5.0 Bluestuff Tylne klocki hamulcowe
Cena regularna
$438.99 AUD
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków przeznaczone do użytku ulicznego, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków przeznaczonych do użytku ulicznego.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006 | Mercedes-Benz | CLS500 | Base |
| 2007-2011 | Mercedes-Benz | CLS550 | Base |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | E500 | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | Base |
| 2006 | Mercedes-Benz | S350 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 2007-2009,2011-2012 | Mercedes-Benz | SL550 | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków przeznaczone do użytku ulicznego, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków przeznaczonych do użytku ulicznego.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006 | Mercedes-Benz | CLS500 | Base |
| 2007-2011 | Mercedes-Benz | CLS550 | Base |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2006-2009 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | E500 | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | E550 | Base |
| 2006 | Mercedes-Benz | S350 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S500 | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 2007-2009,2011-2012 | Mercedes-Benz | SL550 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
