EBC 12+ Mazda CX-5 2 Klocki hamulcowe Yellowstuff tylne
Cena regularna
$287.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania na zimno, być może jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno DO JAZDY ULICZNEJ, JAK I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą generowaną podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli szukasz klocków klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku zastosowań wyścigowych, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie montowany jest standardowy układ hamulcowy. Są one również wybierane przez 90 procent uczestników wyścigów Mazda MX5 Miata w Wielkiej Brytanii i mają nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA, kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i pozytywne raporty napływały w ogromnych ilościach z 543-osobowego badania rynku przeprowadzonego wśród tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu na zimno
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2013-2016 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2014 | Mazda | CX-5 | Touring |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania na zimno, być może jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno DO JAZDY ULICZNEJ, JAK I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą generowaną podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli szukasz klocków klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku zastosowań wyścigowych, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie montowany jest standardowy układ hamulcowy. Są one również wybierane przez 90 procent uczestników wyścigów Mazda MX5 Miata w Wielkiej Brytanii i mają nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA, kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i pozytywne raporty napływały w ogromnych ilościach z 543-osobowego badania rynku przeprowadzonego wśród tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu na zimno
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2013-2016 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2014 | Mazda | CX-5 | Touring |
EBC 12+ Mazda CX-5 2 Klocki hamulcowe Yellowstuff tylne
Cena regularna
$287.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania na zimno, być może jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno DO JAZDY ULICZNEJ, JAK I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą generowaną podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli szukasz klocków klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku zastosowań wyścigowych, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie montowany jest standardowy układ hamulcowy. Są one również wybierane przez 90 procent uczestników wyścigów Mazda MX5 Miata w Wielkiej Brytanii i mają nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA, kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i pozytywne raporty napływały w ogromnych ilościach z 543-osobowego badania rynku przeprowadzonego wśród tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu na zimno
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2013-2016 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2014 | Mazda | CX-5 | Touring |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania na zimno, być może jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno DO JAZDY ULICZNEJ, JAK I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą generowaną podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli szukasz klocków klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku zastosowań wyścigowych, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie montowany jest standardowy układ hamulcowy. Są one również wybierane przez 90 procent uczestników wyścigów Mazda MX5 Miata w Wielkiej Brytanii i mają nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA, kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i pozytywne raporty napływały w ogromnych ilościach z 543-osobowego badania rynku przeprowadzonego wśród tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu na zimno
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2013-2016 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2014 | Mazda | CX-5 | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
