Klocki hamulcowe tylne EBC 15+ Ford Edge 2.0 Turbo FWD Yellowstuff
Cena regularna
$287.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli Twoim pragnieniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim poziomie pylenia, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania w wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa bez zanikania siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Badlands |
| 2021-2023 | Ford | Bronco Sport | Base |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Big Bend |
| 2021 | Ford | Bronco Sport | First Edition |
| 2026 | Ford | Bronco Sport | Free Wheeling |
| 2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Heritage Edition |
| 2023 | Ford | Bronco Sport | Heritage Limited Edition |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Outer Banks |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SE |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SEL |
| 2015-2018 | Ford | Edge | Sport |
| 2019-2022 | Ford | Edge | ST |
| 2020-2022 | Ford | Edge | ST-Line |
| 2015-2022 | Ford | Edge | Titanium |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Active |
| 2023 | Ford | Escape | Base |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Plug-In Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | S |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SE |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SE Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SE Plug-In Hybrid |
| 2020 | Ford | Escape | SE Sport Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SEL |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SEL Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SEL Plug-In Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite Hybrid |
| 2023 | Ford | Escape | ST-Line Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | Titanium Plug-In Hybrid |
| 2020-2023 | Lincoln | Corsair | Base |
| 2022-2024,2026 | Lincoln | Corsair | Grand Touring |
| 2026 | Lincoln | Corsair | Premiere |
| 2020-2023,2026 | Lincoln | Corsair | Reserve |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli Twoim pragnieniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim poziomie pylenia, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania w wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa bez zanikania siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Badlands |
| 2021-2023 | Ford | Bronco Sport | Base |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Big Bend |
| 2021 | Ford | Bronco Sport | First Edition |
| 2026 | Ford | Bronco Sport | Free Wheeling |
| 2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Heritage Edition |
| 2023 | Ford | Bronco Sport | Heritage Limited Edition |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Outer Banks |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SE |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SEL |
| 2015-2018 | Ford | Edge | Sport |
| 2019-2022 | Ford | Edge | ST |
| 2020-2022 | Ford | Edge | ST-Line |
| 2015-2022 | Ford | Edge | Titanium |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Active |
| 2023 | Ford | Escape | Base |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Plug-In Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | S |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SE |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SE Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SE Plug-In Hybrid |
| 2020 | Ford | Escape | SE Sport Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SEL |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SEL Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SEL Plug-In Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite Hybrid |
| 2023 | Ford | Escape | ST-Line Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | Titanium Plug-In Hybrid |
| 2020-2023 | Lincoln | Corsair | Base |
| 2022-2024,2026 | Lincoln | Corsair | Grand Touring |
| 2026 | Lincoln | Corsair | Premiere |
| 2020-2023,2026 | Lincoln | Corsair | Reserve |
Klocki hamulcowe tylne EBC 15+ Ford Edge 2.0 Turbo FWD Yellowstuff
Cena regularna
$287.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli Twoim pragnieniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim poziomie pylenia, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania w wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa bez zanikania siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Badlands |
| 2021-2023 | Ford | Bronco Sport | Base |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Big Bend |
| 2021 | Ford | Bronco Sport | First Edition |
| 2026 | Ford | Bronco Sport | Free Wheeling |
| 2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Heritage Edition |
| 2023 | Ford | Bronco Sport | Heritage Limited Edition |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Outer Banks |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SE |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SEL |
| 2015-2018 | Ford | Edge | Sport |
| 2019-2022 | Ford | Edge | ST |
| 2020-2022 | Ford | Edge | ST-Line |
| 2015-2022 | Ford | Edge | Titanium |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Active |
| 2023 | Ford | Escape | Base |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Plug-In Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | S |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SE |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SE Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SE Plug-In Hybrid |
| 2020 | Ford | Escape | SE Sport Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SEL |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SEL Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SEL Plug-In Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite Hybrid |
| 2023 | Ford | Escape | ST-Line Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | Titanium Plug-In Hybrid |
| 2020-2023 | Lincoln | Corsair | Base |
| 2022-2024,2026 | Lincoln | Corsair | Grand Touring |
| 2026 | Lincoln | Corsair | Premiere |
| 2020-2023,2026 | Lincoln | Corsair | Reserve |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli Twoim pragnieniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim poziomie pylenia, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania w wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa bez zanikania siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Badlands |
| 2021-2023 | Ford | Bronco Sport | Base |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Big Bend |
| 2021 | Ford | Bronco Sport | First Edition |
| 2026 | Ford | Bronco Sport | Free Wheeling |
| 2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Heritage Edition |
| 2023 | Ford | Bronco Sport | Heritage Limited Edition |
| 2021-2023,2026 | Ford | Bronco Sport | Outer Banks |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SE |
| 2015-2022 | Ford | Edge | SEL |
| 2015-2018 | Ford | Edge | Sport |
| 2019-2022 | Ford | Edge | ST |
| 2020-2022 | Ford | Edge | ST-Line |
| 2015-2022 | Ford | Edge | Titanium |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Active |
| 2023 | Ford | Escape | Base |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Platinum Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | Plug-In Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | S |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SE |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SE Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SE Plug-In Hybrid |
| 2020 | Ford | Escape | SE Sport Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | SEL |
| 2021-2022 | Ford | Escape | SEL Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | SEL Plug-In Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Elite Hybrid |
| 2023 | Ford | Escape | ST-Line Hybrid |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select |
| 2023,2026 | Ford | Escape | ST-Line Select Hybrid |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium |
| 2020-2022 | Ford | Escape | Titanium Hybrid |
| 2022 | Ford | Escape | Titanium Plug-In Hybrid |
| 2020-2023 | Lincoln | Corsair | Base |
| 2022-2024,2026 | Lincoln | Corsair | Grand Touring |
| 2026 | Lincoln | Corsair | Premiere |
| 2020-2023,2026 | Lincoln | Corsair | Reserve |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
