EBC 59-65 Aston Martin DB4 3.7 Vantage Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP4120R
Cena regularna
$242.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie klocków premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Rozważając użycie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku, obejmującego 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962-1963 | Aston Martin | DB4 | Vantage |
| 2005-2007 | Avanti | Avanti | Base |
| 1964-1967 | Ferrari | 330 GT | Base |
| 1967-1969 | Jaguar | 340 | Base |
| 1956-1959 | Jaguar | Mark 1 | 2.4 |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 2.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1970 | Jaguar | XKE | Base |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1960-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1964 | Studebaker | Lark | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie klocków premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Rozważając użycie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku, obejmującego 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962-1963 | Aston Martin | DB4 | Vantage |
| 2005-2007 | Avanti | Avanti | Base |
| 1964-1967 | Ferrari | 330 GT | Base |
| 1967-1969 | Jaguar | 340 | Base |
| 1956-1959 | Jaguar | Mark 1 | 2.4 |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 2.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1970 | Jaguar | XKE | Base |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1960-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1964 | Studebaker | Lark | Base |
EBC 59-65 Aston Martin DB4 3.7 Vantage Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP4120R
Cena regularna
$242.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie klocków premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Rozważając użycie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku, obejmującego 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962-1963 | Aston Martin | DB4 | Vantage |
| 2005-2007 | Avanti | Avanti | Base |
| 1964-1967 | Ferrari | 330 GT | Base |
| 1967-1969 | Jaguar | 340 | Base |
| 1956-1959 | Jaguar | Mark 1 | 2.4 |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 2.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1970 | Jaguar | XKE | Base |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1960-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1964 | Studebaker | Lark | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie klocków premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Rozważając użycie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku, obejmującego 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962-1963 | Aston Martin | DB4 | Vantage |
| 2005-2007 | Avanti | Avanti | Base |
| 1964-1967 | Ferrari | 330 GT | Base |
| 1967-1969 | Jaguar | 340 | Base |
| 1956-1959 | Jaguar | Mark 1 | 2.4 |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 2.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1967 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1970 | Jaguar | XKE | Base |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1967-1968 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1960-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1964 | Studebaker | Lark | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
