EBC 91-96 Ford Escort 1.8 Redstuff przednie klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki wytwarzające najmniej pyłu, jaki kiedykolwiek napotkaliśmy, redukując jego ilość o 60-90 procent. Dodatkowo, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt cierny na bazie włókien syntetycznych, wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś klocki EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, okres docierania może trwać nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie siły hamowania przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1997 | Ford | Escort | Base |
| 1991-1996 | Ford | Escort | GT |
| 1991-2000 | Ford | Escort | LX |
| 1991-1995 | Ford | Escort | LX Sport |
| 1992-1993 | Ford | Escort | LX-E |
| 1998-1999,2001-2002 | Ford | Escort | SE |
| 1996-1997 | Ford | Escort | Sport |
| 2000-2003 | Ford | Escort | ZX2 |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Cool Coupe |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Hot Coupe |
| 1999-2000 | Ford | Escort | ZX2 S/R |
| 1990-1994 | Mazda | 323 | Base |
| 1990-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1992-1995 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1992-1994 | Mazda | MX-3 | GS |
| 1993 | Mazda | MX-3 | SE |
| 1990-1991 | Mazda | Protege | 4WD |
| 1994 | Mazda | Protege | Base |
| 1991-1998 | Mazda | Protege | DX |
| 1995-1998 | Mazda | Protege | ES |
| 1990-1998 | Mazda | Protege | LX |
| 1990 | Mazda | Protege | SE |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | Base |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | GS |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | LS |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | LTS |
| 1991-1999 | Mercury | Tracer | Trio |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki wytwarzające najmniej pyłu, jaki kiedykolwiek napotkaliśmy, redukując jego ilość o 60-90 procent. Dodatkowo, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt cierny na bazie włókien syntetycznych, wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś klocki EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, okres docierania może trwać nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie siły hamowania przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1997 | Ford | Escort | Base |
| 1991-1996 | Ford | Escort | GT |
| 1991-2000 | Ford | Escort | LX |
| 1991-1995 | Ford | Escort | LX Sport |
| 1992-1993 | Ford | Escort | LX-E |
| 1998-1999,2001-2002 | Ford | Escort | SE |
| 1996-1997 | Ford | Escort | Sport |
| 2000-2003 | Ford | Escort | ZX2 |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Cool Coupe |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Hot Coupe |
| 1999-2000 | Ford | Escort | ZX2 S/R |
| 1990-1994 | Mazda | 323 | Base |
| 1990-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1992-1995 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1992-1994 | Mazda | MX-3 | GS |
| 1993 | Mazda | MX-3 | SE |
| 1990-1991 | Mazda | Protege | 4WD |
| 1994 | Mazda | Protege | Base |
| 1991-1998 | Mazda | Protege | DX |
| 1995-1998 | Mazda | Protege | ES |
| 1990-1998 | Mazda | Protege | LX |
| 1990 | Mazda | Protege | SE |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | Base |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | GS |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | LS |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | LTS |
| 1991-1999 | Mercury | Tracer | Trio |
EBC 91-96 Ford Escort 1.8 Redstuff przednie klocki hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki wytwarzające najmniej pyłu, jaki kiedykolwiek napotkaliśmy, redukując jego ilość o 60-90 procent. Dodatkowo, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt cierny na bazie włókien syntetycznych, wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś klocki EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, okres docierania może trwać nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie siły hamowania przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1997 | Ford | Escort | Base |
| 1991-1996 | Ford | Escort | GT |
| 1991-2000 | Ford | Escort | LX |
| 1991-1995 | Ford | Escort | LX Sport |
| 1992-1993 | Ford | Escort | LX-E |
| 1998-1999,2001-2002 | Ford | Escort | SE |
| 1996-1997 | Ford | Escort | Sport |
| 2000-2003 | Ford | Escort | ZX2 |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Cool Coupe |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Hot Coupe |
| 1999-2000 | Ford | Escort | ZX2 S/R |
| 1990-1994 | Mazda | 323 | Base |
| 1990-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1992-1995 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1992-1994 | Mazda | MX-3 | GS |
| 1993 | Mazda | MX-3 | SE |
| 1990-1991 | Mazda | Protege | 4WD |
| 1994 | Mazda | Protege | Base |
| 1991-1998 | Mazda | Protege | DX |
| 1995-1998 | Mazda | Protege | ES |
| 1990-1998 | Mazda | Protege | LX |
| 1990 | Mazda | Protege | SE |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | Base |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | GS |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | LS |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | LTS |
| 1991-1999 | Mercury | Tracer | Trio |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki wytwarzające najmniej pyłu, jaki kiedykolwiek napotkaliśmy, redukując jego ilość o 60-90 procent. Dodatkowo, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt cierny na bazie włókien syntetycznych, wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś klocki EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, okres docierania może trwać nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie siły hamowania przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1997 | Ford | Escort | Base |
| 1991-1996 | Ford | Escort | GT |
| 1991-2000 | Ford | Escort | LX |
| 1991-1995 | Ford | Escort | LX Sport |
| 1992-1993 | Ford | Escort | LX-E |
| 1998-1999,2001-2002 | Ford | Escort | SE |
| 1996-1997 | Ford | Escort | Sport |
| 2000-2003 | Ford | Escort | ZX2 |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Cool Coupe |
| 1998-1999 | Ford | Escort | ZX2 Hot Coupe |
| 1999-2000 | Ford | Escort | ZX2 S/R |
| 1990-1994 | Mazda | 323 | Base |
| 1990-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1992-1995 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1992-1994 | Mazda | MX-3 | GS |
| 1993 | Mazda | MX-3 | SE |
| 1990-1991 | Mazda | Protege | 4WD |
| 1994 | Mazda | Protege | Base |
| 1991-1998 | Mazda | Protege | DX |
| 1995-1998 | Mazda | Protege | ES |
| 1990-1998 | Mazda | Protege | LX |
| 1990 | Mazda | Protege | SE |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | Base |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | GS |
| 1997-1999 | Mercury | Tracer | LS |
| 1991-1996 | Mercury | Tracer | LTS |
| 1991-1999 | Mercury | Tracer | Trio |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own