EBC 92-93 Buick Le Sabre (FWD) 3.8 klocki hamulcowe przednie Yellowstuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jednym z pierwszych w historii związków, które mogą być stosowane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie wysokiej jakości klocków ulicznych o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularny, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testują Yellowstuff z pozytywnymi opiniami i dobrymi raportami PŁYNĄCYMI od 543 kierowców testowych z głównego rynku, którzy brali udział w próbach z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka o zerowym zaniku, opracowana wyścigowo
- Hamulce skuteczne od zimna
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Base |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Ultra |
| 1992-1993 | Buick | Riviera | Luxury |
| 1993 | Cadillac | Allante | Base |
| 1993 | Cadillac | Allante | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Cadillac | Allante | Value Leader |
| 1993 | Cadillac | Commercial Chassis | Base |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1991 | Cadillac | DeVille | Spring Edition |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1993 | Cadillac | Eldorado | Sport |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Seville | Base |
| 1992 | Cadillac | Seville | STS |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992-1993 | Chevrolet | Lumina APV | Base |
| 1992 | Chevrolet | Lumina APV | CL |
| 1993 | Chevrolet | Lumina APV | LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Touring |
| 1992-1993 | Oldsmobile | Silhouette | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Trofeo |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1992-1993 | Pontiac | Trans Sport | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jednym z pierwszych w historii związków, które mogą być stosowane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie wysokiej jakości klocków ulicznych o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularny, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testują Yellowstuff z pozytywnymi opiniami i dobrymi raportami PŁYNĄCYMI od 543 kierowców testowych z głównego rynku, którzy brali udział w próbach z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka o zerowym zaniku, opracowana wyścigowo
- Hamulce skuteczne od zimna
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Base |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Ultra |
| 1992-1993 | Buick | Riviera | Luxury |
| 1993 | Cadillac | Allante | Base |
| 1993 | Cadillac | Allante | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Cadillac | Allante | Value Leader |
| 1993 | Cadillac | Commercial Chassis | Base |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1991 | Cadillac | DeVille | Spring Edition |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1993 | Cadillac | Eldorado | Sport |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Seville | Base |
| 1992 | Cadillac | Seville | STS |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992-1993 | Chevrolet | Lumina APV | Base |
| 1992 | Chevrolet | Lumina APV | CL |
| 1993 | Chevrolet | Lumina APV | LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Touring |
| 1992-1993 | Oldsmobile | Silhouette | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Trofeo |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1992-1993 | Pontiac | Trans Sport | Base |
EBC 92-93 Buick Le Sabre (FWD) 3.8 klocki hamulcowe przednie Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jednym z pierwszych w historii związków, które mogą być stosowane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie wysokiej jakości klocków ulicznych o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularny, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testują Yellowstuff z pozytywnymi opiniami i dobrymi raportami PŁYNĄCYMI od 543 kierowców testowych z głównego rynku, którzy brali udział w próbach z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka o zerowym zaniku, opracowana wyścigowo
- Hamulce skuteczne od zimna
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Base |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Ultra |
| 1992-1993 | Buick | Riviera | Luxury |
| 1993 | Cadillac | Allante | Base |
| 1993 | Cadillac | Allante | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Cadillac | Allante | Value Leader |
| 1993 | Cadillac | Commercial Chassis | Base |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1991 | Cadillac | DeVille | Spring Edition |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1993 | Cadillac | Eldorado | Sport |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Seville | Base |
| 1992 | Cadillac | Seville | STS |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992-1993 | Chevrolet | Lumina APV | Base |
| 1992 | Chevrolet | Lumina APV | CL |
| 1993 | Chevrolet | Lumina APV | LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Touring |
| 1992-1993 | Oldsmobile | Silhouette | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Trofeo |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1992-1993 | Pontiac | Trans Sport | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jednym z pierwszych w historii związków, które mogą być stosowane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim pragnieniem jest posiadanie wysokiej jakości klocków ulicznych o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularny, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testują Yellowstuff z pozytywnymi opiniami i dobrymi raportami PŁYNĄCYMI od 543 kierowców testowych z głównego rynku, którzy brali udział w próbach z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka o zerowym zaniku, opracowana wyścigowo
- Hamulce skuteczne od zimna
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1992-1993 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Base |
| 1991-1993 | Buick | Park Avenue | Ultra |
| 1992-1993 | Buick | Riviera | Luxury |
| 1993 | Cadillac | Allante | Base |
| 1993 | Cadillac | Allante | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Cadillac | Allante | Value Leader |
| 1993 | Cadillac | Commercial Chassis | Base |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1991 | Cadillac | DeVille | Spring Edition |
| 1991-1993 | Cadillac | DeVille | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1993 | Cadillac | Eldorado | Sport |
| 1992-1993 | Cadillac | Eldorado | Touring |
| 1992-1993 | Cadillac | Seville | Base |
| 1992 | Cadillac | Seville | STS |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992-1993 | Chevrolet | Lumina APV | Base |
| 1992 | Chevrolet | Lumina APV | CL |
| 1993 | Chevrolet | Lumina APV | LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 88 | Royale LS |
| 1992-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite |
| 1991-1993 | Oldsmobile | 98 | Touring |
| 1992-1993 | Oldsmobile | Silhouette | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Base |
| 1992 | Oldsmobile | Toronado | Trofeo |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1992-1993 | Pontiac | Trans Sport | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own