Tarcze przednie EBC 92-95 Nissan Skyline (R32) 2.6 Twin Turbo GT-R V-Spec GD Sport
Cena regularna
$971.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się do produkcji nowych samochodów, a tyle, ile posiadamy narzędzi, jest WYPRODUKOWANE W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA jest również WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale rozszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców.... musi czasami kupować tarcze od zatwierdzonych źródeł, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy równie rozczarowani, jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, że w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastków, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości oraz testowane 100 sztuk po sztuce, aby były idealne pod względem bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla krajowych
- Redukuje zanikanie hamowania pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do użytku w sedanach
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają hamulcom pracować chłodniej
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się do produkcji nowych samochodów, a tyle, ile posiadamy narzędzi, jest WYPRODUKOWANE W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA jest również WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale rozszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców.... musi czasami kupować tarcze od zatwierdzonych źródeł, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy równie rozczarowani, jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, że w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastków, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości oraz testowane 100 sztuk po sztuce, aby były idealne pod względem bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla krajowych
- Redukuje zanikanie hamowania pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do użytku w sedanach
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają hamulcom pracować chłodniej
Tarcze przednie EBC 92-95 Nissan Skyline (R32) 2.6 Twin Turbo GT-R V-Spec GD Sport
Cena regularna
$971.99 AUD
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się do produkcji nowych samochodów, a tyle, ile posiadamy narzędzi, jest WYPRODUKOWANE W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA jest również WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale rozszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców.... musi czasami kupować tarcze od zatwierdzonych źródeł, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy równie rozczarowani, jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, że w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastków, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości oraz testowane 100 sztuk po sztuce, aby były idealne pod względem bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla krajowych
- Redukuje zanikanie hamowania pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do użytku w sedanach
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają hamulcom pracować chłodniej
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się do produkcji nowych samochodów, a tyle, ile posiadamy narzędzi, jest WYPRODUKOWANE W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA jest również WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale rozszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców.... musi czasami kupować tarcze od zatwierdzonych źródeł, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy równie rozczarowani, jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, że w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastków, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości oraz testowane 100 sztuk po sztuce, aby były idealne pod względem bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla krajowych
- Redukuje zanikanie hamowania pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do użytku w sedanach
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają hamulcom pracować chłodniej
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
