EBC 92-96 Chevrolet Caprice 4.3 Policyjne klocki hamulcowe tylne Yellowstuff
Cena regularna
$289.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie stosowany jest fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy brali udział w wydarzeniu w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na przypuszczenia.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku efektywności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie stosowany jest fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy brali udział w wydarzeniu w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na przypuszczenia.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku efektywności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
EBC 92-96 Chevrolet Caprice 4.3 Policyjne klocki hamulcowe tylne Yellowstuff
Cena regularna
$289.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie stosowany jest fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy brali udział w wydarzeniu w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na przypuszczenia.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku efektywności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowania wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie stosowany jest fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy brali udział w wydarzeniu w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na przypuszczenia.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku efektywności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
