EBC 94-99 BMW M5 3.8 (E34) klocki hamulcowe przednie Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich "ugryzienie" od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1997 | BMW | 840Ci | Base |
| 1994-1997 | BMW | 850Ci | Base |
| 1994-1995 | BMW | 850CSi | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2008-2011 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2004-2005,2007-2011 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 2006-2008 | Maserati | Quattroporte | Executive GT |
| 2006 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich "ugryzienie" od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1997 | BMW | 840Ci | Base |
| 1994-1997 | BMW | 850Ci | Base |
| 1994-1995 | BMW | 850CSi | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2008-2011 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2004-2005,2007-2011 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 2006-2008 | Maserati | Quattroporte | Executive GT |
| 2006 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
EBC 94-99 BMW M5 3.8 (E34) klocki hamulcowe przednie Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich "ugryzienie" od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1997 | BMW | 840Ci | Base |
| 1994-1997 | BMW | 850Ci | Base |
| 1994-1995 | BMW | 850CSi | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2008-2011 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2004-2005,2007-2011 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 2006-2008 | Maserati | Quattroporte | Executive GT |
| 2006 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich "ugryzienie" od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1997 | BMW | 840Ci | Base |
| 1994-1997 | BMW | 850Ci | Base |
| 1994-1995 | BMW | 850CSi | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2008-2011 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2004-2005,2007-2011 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 2006-2008 | Maserati | Quattroporte | Executive GT |
| 2006 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own