Klocki hamulcowe przednie EBC 97-01 Acura Integra Type R Bluestuff
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych rodzajach zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulców i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnicy inherentnymi w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1998 | Acura | CL | Base |
| 1997-1999 | Acura | CL | Premium |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1991-1993 | Acura | Legend | Base |
| 1994-1995 | Acura | Legend | GS |
| 1991-1995 | Acura | Legend | L |
| 1991-1995 | Acura | Legend | LS |
| 1995 | Acura | Legend | SE |
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
| 1996-1998 | Acura | RL | Base |
| 1996-1998 | Acura | RL | Premium |
| 1998 | Acura | RL | SE |
| 1995-1998 | Acura | TL | Base |
| 1995-1998 | Acura | TL | Premium |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | GS |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | LS |
| 1991-2002 | Honda | Accord | EX |
| 1991-2002 | Honda | Accord | LX |
| 1998-2001 | Honda | CR-V | EX |
| 1997-2001 | Honda | CR-V | LX |
| 2000-2001 | Honda | CR-V | SE |
| 1999 | Honda | Odyssey | Cargo |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | EX |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | LX |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1992-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1995 | Honda | Prelude | SE |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | Si |
| 1993-1994 | Honda | Prelude | Si 4WS |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | LS |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | S |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych rodzajach zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulców i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnicy inherentnymi w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1998 | Acura | CL | Base |
| 1997-1999 | Acura | CL | Premium |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1991-1993 | Acura | Legend | Base |
| 1994-1995 | Acura | Legend | GS |
| 1991-1995 | Acura | Legend | L |
| 1991-1995 | Acura | Legend | LS |
| 1995 | Acura | Legend | SE |
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
| 1996-1998 | Acura | RL | Base |
| 1996-1998 | Acura | RL | Premium |
| 1998 | Acura | RL | SE |
| 1995-1998 | Acura | TL | Base |
| 1995-1998 | Acura | TL | Premium |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | GS |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | LS |
| 1991-2002 | Honda | Accord | EX |
| 1991-2002 | Honda | Accord | LX |
| 1998-2001 | Honda | CR-V | EX |
| 1997-2001 | Honda | CR-V | LX |
| 2000-2001 | Honda | CR-V | SE |
| 1999 | Honda | Odyssey | Cargo |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | EX |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | LX |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1992-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1995 | Honda | Prelude | SE |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | Si |
| 1993-1994 | Honda | Prelude | Si 4WS |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | LS |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | S |
Klocki hamulcowe przednie EBC 97-01 Acura Integra Type R Bluestuff
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych rodzajach zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulców i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnicy inherentnymi w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1998 | Acura | CL | Base |
| 1997-1999 | Acura | CL | Premium |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1991-1993 | Acura | Legend | Base |
| 1994-1995 | Acura | Legend | GS |
| 1991-1995 | Acura | Legend | L |
| 1991-1995 | Acura | Legend | LS |
| 1995 | Acura | Legend | SE |
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
| 1996-1998 | Acura | RL | Base |
| 1996-1998 | Acura | RL | Premium |
| 1998 | Acura | RL | SE |
| 1995-1998 | Acura | TL | Base |
| 1995-1998 | Acura | TL | Premium |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | GS |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | LS |
| 1991-2002 | Honda | Accord | EX |
| 1991-2002 | Honda | Accord | LX |
| 1998-2001 | Honda | CR-V | EX |
| 1997-2001 | Honda | CR-V | LX |
| 2000-2001 | Honda | CR-V | SE |
| 1999 | Honda | Odyssey | Cargo |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | EX |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | LX |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1992-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1995 | Honda | Prelude | SE |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | Si |
| 1993-1994 | Honda | Prelude | Si 4WS |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | LS |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | S |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych rodzajach zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulców i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnicy inherentnymi w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1998 | Acura | CL | Base |
| 1997-1999 | Acura | CL | Premium |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1991-1993 | Acura | Legend | Base |
| 1994-1995 | Acura | Legend | GS |
| 1991-1995 | Acura | Legend | L |
| 1991-1995 | Acura | Legend | LS |
| 1995 | Acura | Legend | SE |
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
| 1996-1998 | Acura | RL | Base |
| 1996-1998 | Acura | RL | Premium |
| 1998 | Acura | RL | SE |
| 1995-1998 | Acura | TL | Base |
| 1995-1998 | Acura | TL | Premium |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | GS |
| 1992-1994 | Acura | Vigor | LS |
| 1991-2002 | Honda | Accord | EX |
| 1991-2002 | Honda | Accord | LX |
| 1998-2001 | Honda | CR-V | EX |
| 1997-2001 | Honda | CR-V | LX |
| 2000-2001 | Honda | CR-V | SE |
| 1999 | Honda | Odyssey | Cargo |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | EX |
| 1995-1999 | Honda | Odyssey | LX |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1992-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1995 | Honda | Prelude | SE |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | Si |
| 1993-1994 | Honda | Prelude | Si 4WS |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | LS |
| 1996-1999 | Isuzu | Oasis | S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own