EBC 98 Saab 9-3 2.0 Turbo Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
Cena regularna
$264.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Mieszanka EBC Yellowstuff na bazie włókien aramidowych charakteryzuje się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków hamulcowych. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z tych grup w ramach dużego programu testowego. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka o zerowym fadingu, opracowana do wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Może być używane na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Arc |
| 1999-2001 | Saab | 9-3 | Base |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Linear |
| 1999-2003 | Saab | 9-3 | SE |
| 1999-2002 | Saab | 9-3 | Viggen |
| 2000-2001 | Saab | 9-5 | 2.3t |
| 1999 | Saab | 9-5 | Base |
| 2000 | Saab | 9-5 | Gary Fisher |
| 1999 | Saab | 9-5 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | S |
| 1998 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1997 | Saab | 900 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 2004 | Saturn | L300 | 1 |
| 2004 | Saturn | L300 | 2 |
| 2004 | Saturn | L300 | 3 |
| 2002-2003 | Saturn | L300 | Base |
| 2000 | Saturn | LS2 | Base |
| 2000 | Saturn | LW2 | Base |
| 2001-2003 | Saturn | LW300 | Base |
Mieszanka EBC Yellowstuff na bazie włókien aramidowych charakteryzuje się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków hamulcowych. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z tych grup w ramach dużego programu testowego. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka o zerowym fadingu, opracowana do wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Może być używane na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Arc |
| 1999-2001 | Saab | 9-3 | Base |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Linear |
| 1999-2003 | Saab | 9-3 | SE |
| 1999-2002 | Saab | 9-3 | Viggen |
| 2000-2001 | Saab | 9-5 | 2.3t |
| 1999 | Saab | 9-5 | Base |
| 2000 | Saab | 9-5 | Gary Fisher |
| 1999 | Saab | 9-5 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | S |
| 1998 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1997 | Saab | 900 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 2004 | Saturn | L300 | 1 |
| 2004 | Saturn | L300 | 2 |
| 2004 | Saturn | L300 | 3 |
| 2002-2003 | Saturn | L300 | Base |
| 2000 | Saturn | LS2 | Base |
| 2000 | Saturn | LW2 | Base |
| 2001-2003 | Saturn | LW300 | Base |
EBC 98 Saab 9-3 2.0 Turbo Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
Cena regularna
$264.99 AUD
Mieszanka EBC Yellowstuff na bazie włókien aramidowych charakteryzuje się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków hamulcowych. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z tych grup w ramach dużego programu testowego. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka o zerowym fadingu, opracowana do wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Może być używane na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Arc |
| 1999-2001 | Saab | 9-3 | Base |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Linear |
| 1999-2003 | Saab | 9-3 | SE |
| 1999-2002 | Saab | 9-3 | Viggen |
| 2000-2001 | Saab | 9-5 | 2.3t |
| 1999 | Saab | 9-5 | Base |
| 2000 | Saab | 9-5 | Gary Fisher |
| 1999 | Saab | 9-5 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | S |
| 1998 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1997 | Saab | 900 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 2004 | Saturn | L300 | 1 |
| 2004 | Saturn | L300 | 2 |
| 2004 | Saturn | L300 | 3 |
| 2002-2003 | Saturn | L300 | Base |
| 2000 | Saturn | LS2 | Base |
| 2000 | Saturn | LW2 | Base |
| 2001-2003 | Saturn | LW300 | Base |
Mieszanka EBC Yellowstuff na bazie włókien aramidowych charakteryzuje się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków hamulcowych. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z tych grup w ramach dużego programu testowego. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka o zerowym fadingu, opracowana do wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Może być używane na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Arc |
| 1999-2001 | Saab | 9-3 | Base |
| 2004-2005 | Saab | 9-3 | Linear |
| 1999-2003 | Saab | 9-3 | SE |
| 1999-2002 | Saab | 9-3 | Viggen |
| 2000-2001 | Saab | 9-5 | 2.3t |
| 1999 | Saab | 9-5 | Base |
| 2000 | Saab | 9-5 | Gary Fisher |
| 1999 | Saab | 9-5 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | S |
| 1998 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1997 | Saab | 900 | SE |
| 1997-1998 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 2004 | Saturn | L300 | 1 |
| 2004 | Saturn | L300 | 2 |
| 2004 | Saturn | L300 | 3 |
| 2002-2003 | Saturn | L300 | Base |
| 2000 | Saturn | LS2 | Base |
| 2000 | Saturn | LW2 | Base |
| 2001-2003 | Saturn | LW300 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
