EBC Brakes Bluestuff Street and Track Day Brake Pads
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud, pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1968-1969,1971-1972,1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1973,1977-1993 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1977-1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1977-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1993 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1973 | Chevrolet | Caprice | Estate |
| 1978-1990 | Chevrolet | P30 | Base |
| 2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | EL XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL XLT |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | XLT |
| 2007 | GMC | Yukon | Denali |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud, pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1968-1969,1971-1972,1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1973,1977-1993 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1977-1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1977-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1993 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1973 | Chevrolet | Caprice | Estate |
| 1978-1990 | Chevrolet | P30 | Base |
| 2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | EL XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL XLT |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | XLT |
| 2007 | GMC | Yukon | Denali |
EBC Brakes Bluestuff Street and Track Day Brake Pads
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud, pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1968-1969,1971-1972,1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1973,1977-1993 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1977-1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1977-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1993 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1973 | Chevrolet | Caprice | Estate |
| 1978-1990 | Chevrolet | P30 | Base |
| 2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | EL XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL XLT |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | XLT |
| 2007 | GMC | Yukon | Denali |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud, pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1968-1969,1971-1972,1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1973,1977-1993 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1977-1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1977-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1993 | Chevrolet | Caprice | Classic LS |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1973 | Chevrolet | Caprice | Estate |
| 1978-1990 | Chevrolet | P30 | Base |
| 2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | EL XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | EL XLT |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | Limited |
| 2011-2014 | Ford | Expedition | XL |
| 2010-2014 | Ford | Expedition | XLT |
| 2007 | GMC | Yukon | Denali |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own