EBC Brakes Bluestuff Street and Track Day Brake Pads
Cena regularna
$331.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Mazda | 3 | Mazdaspeed |
| 2007-2009 | Mazda | 3 | S |
| 2008 | Saab | 9-3 | Turbo X |
| 2006-2013 | Volvo | C70 | T5 |
| 2005-2008 | Volvo | S40 | T5 |
| 2010 | Volvo | S40 | T5 R-Design |
| 2005-2009,2011 | Volvo | V50 | T5 |
| 2010-2011 | Volvo | V50 | T5 R-Design |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Mazda | 3 | Mazdaspeed |
| 2007-2009 | Mazda | 3 | S |
| 2008 | Saab | 9-3 | Turbo X |
| 2006-2013 | Volvo | C70 | T5 |
| 2005-2008 | Volvo | S40 | T5 |
| 2010 | Volvo | S40 | T5 R-Design |
| 2005-2009,2011 | Volvo | V50 | T5 |
| 2010-2011 | Volvo | V50 | T5 R-Design |
EBC Brakes Bluestuff Street and Track Day Brake Pads
Cena regularna
$331.99 AUD
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Mazda | 3 | Mazdaspeed |
| 2007-2009 | Mazda | 3 | S |
| 2008 | Saab | 9-3 | Turbo X |
| 2006-2013 | Volvo | C70 | T5 |
| 2005-2008 | Volvo | S40 | T5 |
| 2010 | Volvo | S40 | T5 R-Design |
| 2005-2009,2011 | Volvo | V50 | T5 |
| 2010-2011 | Volvo | V50 | T5 R-Design |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Mazda | 3 | Mazdaspeed |
| 2007-2009 | Mazda | 3 | S |
| 2008 | Saab | 9-3 | Turbo X |
| 2006-2013 | Volvo | C70 | T5 |
| 2005-2008 | Volvo | S40 | T5 |
| 2010 | Volvo | S40 | T5 R-Design |
| 2005-2009,2011 | Volvo | V50 | T5 |
| 2010-2011 | Volvo | V50 | T5 R-Design |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
