Głowica cylindra Edelbrock BBC BV3 Pro Port Hipd 11 stopni, wydłużony króciec wydechowy
Cena regularna
$5,723.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Głowica Edelbrock o numerze części #613669 to głowica Pro Port, która wymaga profesjonalnego portowania przed użyciem, ponieważ kanały i komory są celowo niedowymiarowane, aby umożliwić szeroki zakres zastosowań końcowych. Głowica ma 11-stopniowy kąt zaworu dolotowego i jest przeznaczona do wysokowydajnych, wielopojemnościowych, 4,84-calowych (standardowych) silników wyścigowych Chevrolet big block. 613669 wykorzystuje symetryczną architekturę głowicy podobną do Pro Stock DRCE3. Głowica jest poddawana procesowi wzmacniania HIP przed obróbką, aby zapewnić jak najlepsze odlewanie. Ta wersja ma wydłużony kołnierz, który prawdopodobnie będzie wymagał nowego układu wydechowego lub zmian w standardowym kolektorze wydechowym. CECHY: - Wejście portu wlotowego / wydechowego: 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Objętość kanału wydechowego: 80 cm3 - Średnica zaworu wlotowego: 2,600" - Średnica zaworu wydechowego: 1,94" - Grubość pokładu: 5/8" - Średnica sprężyny zaworowej: 1,30" - Maksymalny skok sprężyny zaworowej: 0,680" - Kąt zaworu: 11 stopni - Położenie portu wydechowego: 0,125" podniesiony port - Montaż świecy zapłonowej: 14 mm x 3/4 zasięgu, gniazdo uszczelki - Gwintowane otwory na śruby wydechowe (Heli-Coil) - Owalny otwór wlotowy portu dolotowego - Unikalny przepływ chłodzenia dla lepszej trwałości i spójności - Kolektor dolotowy i osłony doliny dostępne dla bloków o standardowej i wysokiej budowie - Wzmocniony izostatycznie na gorąco (proces HIP) dla zwiększenia wytrzymałości - Skuteczne wewnętrzne odprowadzanie oleju oraz dostępne zewnętrzne odprowadzenia oleju - Wszechstronne opcje układu chłodzenia dla różnych zastosowań - Gniazda zainstalowane z otworami prowadzącymi od spodu o wymiarach 0,375"-0,502". Prowadnice są dołączone, ale nie zostaną zainstalowane.
- Big Victor surowa głowica cylindrów
Głowica Edelbrock o numerze części #613669 to głowica Pro Port, która wymaga profesjonalnego portowania przed użyciem, ponieważ kanały i komory są celowo niedowymiarowane, aby umożliwić szeroki zakres zastosowań końcowych. Głowica ma 11-stopniowy kąt zaworu dolotowego i jest przeznaczona do wysokowydajnych, wielopojemnościowych, 4,84-calowych (standardowych) silników wyścigowych Chevrolet big block. 613669 wykorzystuje symetryczną architekturę głowicy podobną do Pro Stock DRCE3. Głowica jest poddawana procesowi wzmacniania HIP przed obróbką, aby zapewnić jak najlepsze odlewanie. Ta wersja ma wydłużony kołnierz, który prawdopodobnie będzie wymagał nowego układu wydechowego lub zmian w standardowym kolektorze wydechowym. CECHY: - Wejście portu wlotowego / wydechowego: 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Objętość kanału wydechowego: 80 cm3 - Średnica zaworu wlotowego: 2,600" - Średnica zaworu wydechowego: 1,94" - Grubość pokładu: 5/8" - Średnica sprężyny zaworowej: 1,30" - Maksymalny skok sprężyny zaworowej: 0,680" - Kąt zaworu: 11 stopni - Położenie portu wydechowego: 0,125" podniesiony port - Montaż świecy zapłonowej: 14 mm x 3/4 zasięgu, gniazdo uszczelki - Gwintowane otwory na śruby wydechowe (Heli-Coil) - Owalny otwór wlotowy portu dolotowego - Unikalny przepływ chłodzenia dla lepszej trwałości i spójności - Kolektor dolotowy i osłony doliny dostępne dla bloków o standardowej i wysokiej budowie - Wzmocniony izostatycznie na gorąco (proces HIP) dla zwiększenia wytrzymałości - Skuteczne wewnętrzne odprowadzanie oleju oraz dostępne zewnętrzne odprowadzenia oleju - Wszechstronne opcje układu chłodzenia dla różnych zastosowań - Gniazda zainstalowane z otworami prowadzącymi od spodu o wymiarach 0,375"-0,502". Prowadnice są dołączone, ale nie zostaną zainstalowane.
- Big Victor surowa głowica cylindrów
Głowica cylindra Edelbrock BBC BV3 Pro Port Hipd 11 stopni, wydłużony króciec wydechowy
Cena regularna
$5,723.99 AUD
Głowica Edelbrock o numerze części #613669 to głowica Pro Port, która wymaga profesjonalnego portowania przed użyciem, ponieważ kanały i komory są celowo niedowymiarowane, aby umożliwić szeroki zakres zastosowań końcowych. Głowica ma 11-stopniowy kąt zaworu dolotowego i jest przeznaczona do wysokowydajnych, wielopojemnościowych, 4,84-calowych (standardowych) silników wyścigowych Chevrolet big block. 613669 wykorzystuje symetryczną architekturę głowicy podobną do Pro Stock DRCE3. Głowica jest poddawana procesowi wzmacniania HIP przed obróbką, aby zapewnić jak najlepsze odlewanie. Ta wersja ma wydłużony kołnierz, który prawdopodobnie będzie wymagał nowego układu wydechowego lub zmian w standardowym kolektorze wydechowym. CECHY: - Wejście portu wlotowego / wydechowego: 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Objętość kanału wydechowego: 80 cm3 - Średnica zaworu wlotowego: 2,600" - Średnica zaworu wydechowego: 1,94" - Grubość pokładu: 5/8" - Średnica sprężyny zaworowej: 1,30" - Maksymalny skok sprężyny zaworowej: 0,680" - Kąt zaworu: 11 stopni - Położenie portu wydechowego: 0,125" podniesiony port - Montaż świecy zapłonowej: 14 mm x 3/4 zasięgu, gniazdo uszczelki - Gwintowane otwory na śruby wydechowe (Heli-Coil) - Owalny otwór wlotowy portu dolotowego - Unikalny przepływ chłodzenia dla lepszej trwałości i spójności - Kolektor dolotowy i osłony doliny dostępne dla bloków o standardowej i wysokiej budowie - Wzmocniony izostatycznie na gorąco (proces HIP) dla zwiększenia wytrzymałości - Skuteczne wewnętrzne odprowadzanie oleju oraz dostępne zewnętrzne odprowadzenia oleju - Wszechstronne opcje układu chłodzenia dla różnych zastosowań - Gniazda zainstalowane z otworami prowadzącymi od spodu o wymiarach 0,375"-0,502". Prowadnice są dołączone, ale nie zostaną zainstalowane.
- Big Victor surowa głowica cylindrów
Głowica Edelbrock o numerze części #613669 to głowica Pro Port, która wymaga profesjonalnego portowania przed użyciem, ponieważ kanały i komory są celowo niedowymiarowane, aby umożliwić szeroki zakres zastosowań końcowych. Głowica ma 11-stopniowy kąt zaworu dolotowego i jest przeznaczona do wysokowydajnych, wielopojemnościowych, 4,84-calowych (standardowych) silników wyścigowych Chevrolet big block. 613669 wykorzystuje symetryczną architekturę głowicy podobną do Pro Stock DRCE3. Głowica jest poddawana procesowi wzmacniania HIP przed obróbką, aby zapewnić jak najlepsze odlewanie. Ta wersja ma wydłużony kołnierz, który prawdopodobnie będzie wymagał nowego układu wydechowego lub zmian w standardowym kolektorze wydechowym. CECHY: - Wejście portu wlotowego / wydechowego: 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Objętość kanału wydechowego: 80 cm3 - Średnica zaworu wlotowego: 2,600" - Średnica zaworu wydechowego: 1,94" - Grubość pokładu: 5/8" - Średnica sprężyny zaworowej: 1,30" - Maksymalny skok sprężyny zaworowej: 0,680" - Kąt zaworu: 11 stopni - Położenie portu wydechowego: 0,125" podniesiony port - Montaż świecy zapłonowej: 14 mm x 3/4 zasięgu, gniazdo uszczelki - Gwintowane otwory na śruby wydechowe (Heli-Coil) - Owalny otwór wlotowy portu dolotowego - Unikalny przepływ chłodzenia dla lepszej trwałości i spójności - Kolektor dolotowy i osłony doliny dostępne dla bloków o standardowej i wysokiej budowie - Wzmocniony izostatycznie na gorąco (proces HIP) dla zwiększenia wytrzymałości - Skuteczne wewnętrzne odprowadzanie oleju oraz dostępne zewnętrzne odprowadzenia oleju - Wszechstronne opcje układu chłodzenia dla różnych zastosowań - Gniazda zainstalowane z otworami prowadzącymi od spodu o wymiarach 0,375"-0,502". Prowadnice są dołączone, ale nie zostaną zainstalowane.
- Big Victor surowa głowica cylindrów
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
