Kolektor dolotowy Edelbrock Ford Perf RPM Dual Quad Fe
Cena regularna
$1,641.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor dolotowy Edelbrock #7505 RPM Air-Gap Dual-Quad FE #7505 jest przeznaczony dla wysokowydajnych silników Ford FE o pojemności 390-406-410-427-428 cali sześciennych, wyprodukowanych w latach 1960 i później, wyposażonych w głowice niskiego/średniego wzniesienia lub głowice Edelbrock Performer RPM FE #60059 lub #60069. Płyta gaźnika jest przystosowana wyłącznie do gaźników Edelbrock i nie będzie współpracować z innymi gaźnikami z kwadratowym kołnierzem. W testach na hamowni silnik 390 z głowicami Performer RPM #60069, wałkiem rozrządu Performer RPM #7106 oraz gaźnikami Thunder Series AVS #1803 i #1804 osiągnął moc 452 KM i moment obrotowy 428 funtostóp. Nie pasuje do silników 427 Ford Hi-Riser i Tunnel Port. Posiada obrobione gniazdo do mocowania kołnierza odpowietrznika z tyłu.
- Moc Dual-Quad I Nostalgiczny Wygląd
Kolektor dolotowy Edelbrock #7505 RPM Air-Gap Dual-Quad FE #7505 jest przeznaczony dla wysokowydajnych silników Ford FE o pojemności 390-406-410-427-428 cali sześciennych, wyprodukowanych w latach 1960 i później, wyposażonych w głowice niskiego/średniego wzniesienia lub głowice Edelbrock Performer RPM FE #60059 lub #60069. Płyta gaźnika jest przystosowana wyłącznie do gaźników Edelbrock i nie będzie współpracować z innymi gaźnikami z kwadratowym kołnierzem. W testach na hamowni silnik 390 z głowicami Performer RPM #60069, wałkiem rozrządu Performer RPM #7106 oraz gaźnikami Thunder Series AVS #1803 i #1804 osiągnął moc 452 KM i moment obrotowy 428 funtostóp. Nie pasuje do silników 427 Ford Hi-Riser i Tunnel Port. Posiada obrobione gniazdo do mocowania kołnierza odpowietrznika z tyłu.
- Moc Dual-Quad I Nostalgiczny Wygląd
Kolektor dolotowy Edelbrock Ford Perf RPM Dual Quad Fe
Cena regularna
$1,641.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock #7505 RPM Air-Gap Dual-Quad FE #7505 jest przeznaczony dla wysokowydajnych silników Ford FE o pojemności 390-406-410-427-428 cali sześciennych, wyprodukowanych w latach 1960 i później, wyposażonych w głowice niskiego/średniego wzniesienia lub głowice Edelbrock Performer RPM FE #60059 lub #60069. Płyta gaźnika jest przystosowana wyłącznie do gaźników Edelbrock i nie będzie współpracować z innymi gaźnikami z kwadratowym kołnierzem. W testach na hamowni silnik 390 z głowicami Performer RPM #60069, wałkiem rozrządu Performer RPM #7106 oraz gaźnikami Thunder Series AVS #1803 i #1804 osiągnął moc 452 KM i moment obrotowy 428 funtostóp. Nie pasuje do silników 427 Ford Hi-Riser i Tunnel Port. Posiada obrobione gniazdo do mocowania kołnierza odpowietrznika z tyłu.
- Moc Dual-Quad I Nostalgiczny Wygląd
Kolektor dolotowy Edelbrock #7505 RPM Air-Gap Dual-Quad FE #7505 jest przeznaczony dla wysokowydajnych silników Ford FE o pojemności 390-406-410-427-428 cali sześciennych, wyprodukowanych w latach 1960 i później, wyposażonych w głowice niskiego/średniego wzniesienia lub głowice Edelbrock Performer RPM FE #60059 lub #60069. Płyta gaźnika jest przystosowana wyłącznie do gaźników Edelbrock i nie będzie współpracować z innymi gaźnikami z kwadratowym kołnierzem. W testach na hamowni silnik 390 z głowicami Performer RPM #60069, wałkiem rozrządu Performer RPM #7106 oraz gaźnikami Thunder Series AVS #1803 i #1804 osiągnął moc 452 KM i moment obrotowy 428 funtostóp. Nie pasuje do silników 427 Ford Hi-Riser i Tunnel Port. Posiada obrobione gniazdo do mocowania kołnierza odpowietrznika z tyłu.
- Moc Dual-Quad I Nostalgiczny Wygląd
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
