Edelbrock Race Cyl Head Musi CNC BBC Victor 24Deg kompletny
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Edelbrock i Pat Musi Performance połączyli siły, aby stworzyć najlepszą dostępną głowicę do silnika big-block Chevy ze standardowym umiejscowieniem portów dolotowych. Głowica cylindra Edelbrock #61409 Victor 24deg CNC charakteryzuje się bardzo grubym pokładem i dodatkowym materiałem w kieszeniach sprężyn, co zapewnia wytrzymałą odlew, który może być używany z wysokimi wałkami rozrządu i ciężkimi kombinacjami sprężyn. Edelbrock wyposaża kompletną głowicę w podwójne sprężyny zaworowe Manley i tytanowe ustalacze, odpowiednie dla skoku do 0,880 cala. Konstrukcje portów to duże owalne (367 lewa strona / 377 prawa strona), które zapewniają imponujący przepływ – prosto z pudełka. Wyloty portów wydechowych są podniesione o 0,750 cala, co znacznie poprawia przepływ spalin i moc. Gotowe kolektory dolotowe z dużymi owalnymi portami są dostępne w Edelbrock.
- Komora 118 cm3; Port dolotowy 367 cm3-377 cm3
Edelbrock i Pat Musi Performance połączyli siły, aby stworzyć najlepszą dostępną głowicę do silnika big-block Chevy ze standardowym umiejscowieniem portów dolotowych. Głowica cylindra Edelbrock #61409 Victor 24deg CNC charakteryzuje się bardzo grubym pokładem i dodatkowym materiałem w kieszeniach sprężyn, co zapewnia wytrzymałą odlew, który może być używany z wysokimi wałkami rozrządu i ciężkimi kombinacjami sprężyn. Edelbrock wyposaża kompletną głowicę w podwójne sprężyny zaworowe Manley i tytanowe ustalacze, odpowiednie dla skoku do 0,880 cala. Konstrukcje portów to duże owalne (367 lewa strona / 377 prawa strona), które zapewniają imponujący przepływ – prosto z pudełka. Wyloty portów wydechowych są podniesione o 0,750 cala, co znacznie poprawia przepływ spalin i moc. Gotowe kolektory dolotowe z dużymi owalnymi portami są dostępne w Edelbrock.
- Komora 118 cm3; Port dolotowy 367 cm3-377 cm3
Edelbrock Race Cyl Head Musi CNC BBC Victor 24Deg kompletny
Edelbrock i Pat Musi Performance połączyli siły, aby stworzyć najlepszą dostępną głowicę do silnika big-block Chevy ze standardowym umiejscowieniem portów dolotowych. Głowica cylindra Edelbrock #61409 Victor 24deg CNC charakteryzuje się bardzo grubym pokładem i dodatkowym materiałem w kieszeniach sprężyn, co zapewnia wytrzymałą odlew, który może być używany z wysokimi wałkami rozrządu i ciężkimi kombinacjami sprężyn. Edelbrock wyposaża kompletną głowicę w podwójne sprężyny zaworowe Manley i tytanowe ustalacze, odpowiednie dla skoku do 0,880 cala. Konstrukcje portów to duże owalne (367 lewa strona / 377 prawa strona), które zapewniają imponujący przepływ – prosto z pudełka. Wyloty portów wydechowych są podniesione o 0,750 cala, co znacznie poprawia przepływ spalin i moc. Gotowe kolektory dolotowe z dużymi owalnymi portami są dostępne w Edelbrock.
- Komora 118 cm3; Port dolotowy 367 cm3-377 cm3
Edelbrock i Pat Musi Performance połączyli siły, aby stworzyć najlepszą dostępną głowicę do silnika big-block Chevy ze standardowym umiejscowieniem portów dolotowych. Głowica cylindra Edelbrock #61409 Victor 24deg CNC charakteryzuje się bardzo grubym pokładem i dodatkowym materiałem w kieszeniach sprężyn, co zapewnia wytrzymałą odlew, który może być używany z wysokimi wałkami rozrządu i ciężkimi kombinacjami sprężyn. Edelbrock wyposaża kompletną głowicę w podwójne sprężyny zaworowe Manley i tytanowe ustalacze, odpowiednie dla skoku do 0,880 cala. Konstrukcje portów to duże owalne (367 lewa strona / 377 prawa strona), które zapewniają imponujący przepływ – prosto z pudełka. Wyloty portów wydechowych są podniesione o 0,750 cala, co znacznie poprawia przepływ spalin i moc. Gotowe kolektory dolotowe z dużymi owalnymi portami są dostępne w Edelbrock.
- Komora 118 cm3; Port dolotowy 367 cm3-377 cm3
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own