Wałek rozrządu Edelbrock Rollin Thunder Camshaft hydrauliczny, toczny do silników Mark IV Big-Block Chevy 500+ CI
Cena regularna
$1,051.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2263 jest przeznaczony do silników 500+ Mark IV i Gen V z lat 1967-95 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze z płaską stopką (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 676 KM i 649 ft-lbs momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów E-CNC #79555. Nie dla silników Big Block Chevy z lat 1965-66 wymagających rowkowanego tylnego czopa wałka rozrządu. Musi być używany z konwerterem momentu obrotowego o wysokiej prędkości obrotowej. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 248 stopni - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 256 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .632" - Wznios zaworu wydechowego: .648" - Separacja krzywek: 112 stopni - Linia środkowa dolotu: 109.5 stopni - Podciśnienie: 11"
- Zwiększona wydajność
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2263 jest przeznaczony do silników 500+ Mark IV i Gen V z lat 1967-95 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze z płaską stopką (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 676 KM i 649 ft-lbs momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów E-CNC #79555. Nie dla silników Big Block Chevy z lat 1965-66 wymagających rowkowanego tylnego czopa wałka rozrządu. Musi być używany z konwerterem momentu obrotowego o wysokiej prędkości obrotowej. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 248 stopni - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 256 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .632" - Wznios zaworu wydechowego: .648" - Separacja krzywek: 112 stopni - Linia środkowa dolotu: 109.5 stopni - Podciśnienie: 11"
- Zwiększona wydajność
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin Thunder Camshaft hydrauliczny, toczny do silników Mark IV Big-Block Chevy 500+ CI
Cena regularna
$1,051.99 AUD
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2263 jest przeznaczony do silników 500+ Mark IV i Gen V z lat 1967-95 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze z płaską stopką (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 676 KM i 649 ft-lbs momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów E-CNC #79555. Nie dla silników Big Block Chevy z lat 1965-66 wymagających rowkowanego tylnego czopa wałka rozrządu. Musi być używany z konwerterem momentu obrotowego o wysokiej prędkości obrotowej. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 248 stopni - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 256 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .632" - Wznios zaworu wydechowego: .648" - Separacja krzywek: 112 stopni - Linia środkowa dolotu: 109.5 stopni - Podciśnienie: 11"
- Zwiększona wydajność
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2263 jest przeznaczony do silników 500+ Mark IV i Gen V z lat 1967-95 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze z płaską stopką (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 676 KM i 649 ft-lbs momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów E-CNC #79555. Nie dla silników Big Block Chevy z lat 1965-66 wymagających rowkowanego tylnego czopa wałka rozrządu. Musi być używany z konwerterem momentu obrotowego o wysokiej prędkości obrotowej. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 248 stopni - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 256 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .632" - Wznios zaworu wydechowego: .648" - Separacja krzywek: 112 stopni - Linia środkowa dolotu: 109.5 stopni - Podciśnienie: 11"
- Zwiększona wydajność
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
