Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap Small Block Chrysler - Czarny Plasma
Cena regularna
$1,168.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap o numerze części 7576-BP jest przeznaczony do silników Chrysler V8 o pojemności 340-360 cali sześciennych oraz do silników o pojemności 318 cali sześciennych z głowicami cylindrów 340-360. Ten kolektor RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, która od lat jest stosowana w naszych sportowych kolektorach serii Victor. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym ładunkiem, a co za tym idzie, większą mocą. Akceptuje jedynie króciec wodny z roku 1975 i wcześniejszych. Brak możliwości montażu ssania podgrzewanego spalinami oraz brak przejścia spalinowego. Nie pasuje do seryjnego gaźnika Thermo-Quad. Nie pasuje do silników Magnum z roku 1992 i nowszych. Zawiera mocowania do instalacji nitro.
Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap o numerze części 7576-BP jest przeznaczony do silników Chrysler V8 o pojemności 340-360 cali sześciennych oraz do silników o pojemności 318 cali sześciennych z głowicami cylindrów 340-360. Ten kolektor RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, która od lat jest stosowana w naszych sportowych kolektorach serii Victor. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym ładunkiem, a co za tym idzie, większą mocą. Akceptuje jedynie króciec wodny z roku 1975 i wcześniejszych. Brak możliwości montażu ssania podgrzewanego spalinami oraz brak przejścia spalinowego. Nie pasuje do seryjnego gaźnika Thermo-Quad. Nie pasuje do silników Magnum z roku 1992 i nowszych. Zawiera mocowania do instalacji nitro.
Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap Small Block Chrysler - Czarny Plasma
Cena regularna
$1,168.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap o numerze części 7576-BP jest przeznaczony do silników Chrysler V8 o pojemności 340-360 cali sześciennych oraz do silników o pojemności 318 cali sześciennych z głowicami cylindrów 340-360. Ten kolektor RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, która od lat jest stosowana w naszych sportowych kolektorach serii Victor. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym ładunkiem, a co za tym idzie, większą mocą. Akceptuje jedynie króciec wodny z roku 1975 i wcześniejszych. Brak możliwości montażu ssania podgrzewanego spalinami oraz brak przejścia spalinowego. Nie pasuje do seryjnego gaźnika Thermo-Quad. Nie pasuje do silników Magnum z roku 1992 i nowszych. Zawiera mocowania do instalacji nitro.
Kolektor dolotowy Edelbrock RPM Air-Gap o numerze części 7576-BP jest przeznaczony do silników Chrysler V8 o pojemności 340-360 cali sześciennych oraz do silników o pojemności 318 cali sześciennych z głowicami cylindrów 340-360. Ten kolektor RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, która od lat jest stosowana w naszych sportowych kolektorach serii Victor. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym ładunkiem, a co za tym idzie, większą mocą. Akceptuje jedynie króciec wodny z roku 1975 i wcześniejszych. Brak możliwości montażu ssania podgrzewanego spalinami oraz brak przejścia spalinowego. Nie pasuje do seryjnego gaźnika Thermo-Quad. Nie pasuje do silników Magnum z roku 1992 i nowszych. Zawiera mocowania do instalacji nitro.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
