Uniwersalna sprężarka Edelbrock do Forda Coyote 5.0 V8 z lat 15-19 z wlotem modyfikowanym
EDE15885
Cena regularna
$16,181.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uniwersalny zestaw doładowania Edelbrock #15885 jest przeznaczony do zastosowań z wymianą silnika Coyote, wykorzystujących silnik Coyote 5.0L Gen 1, Gen 2 lub Gen 3. Jego kompaktowa konstrukcja pasuje pod fabryczną maskę w większości zastosowań i uzupełnia estetyczny wygląd każdej komory silnika. Sercem tego systemu jest zespół wirujący Eaton Gen VI 2650 TVS w połączeniu z opatentowanym przez Edelbrock dwuprzebiegowym, 3-rdzeniowym intercoolerem, co czyni go idealnym wyborem dla celów mocy od umiarkowanych do ekstremalnych. Nasza unikalna, modułowa konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla lepszego przepływu powietrza bez potrzeby stosowania wału pośredniego odbierającego moc. System ten zawiera dwa adaptery przepustnicy, jeden ze standardowym rozstawem śrub Coyote, a drugi z szerszym rozstawem śrub GT350. Przepustnice Edelbrock 103 mm (sprzedawane oddzielnie) wykorzystują rozstaw śrub GT350. Dostępne są dwie wersje przepustnicy 103 mm: część #38988 analogowa (dla PCM Gen 2 2015-17) i część #38989 cyfrowa (dla PCM Gen 3 2018+). UWAGA: Przepustnice Edelbrock 103 mm NIE są kompatybilne z PCM Gen 1 z lat 2011-14. Aplikacje Gen 1 mogą używać standardowej przepustnicy lub przepustnicy Ford Racing 90 mm, część #M-9926-M5090 (nie dołączona). Zestaw ten zawiera standardowy 6-żebrowy układ napędowy z paskiem z kołem pasowym 3,25 cala, zapewniającym około 10-11 psi. Do zastosowań o wysokiej mocy dostępny jest oddzielnie opcjonalny 8-żebrowy układ napędowy z paskiem, część #15879. Uwaga: Ten system NIE zawiera wtryskiwaczy paliwa, pompy paliwa, świec zapłonowych, rur dolotowych i kalibracji. Kalibracja PCM nie jest dostępna za pośrednictwem Edelbrock dla tego systemu. Wymagane jest niestandardowe strojenie.
- Zawiera dwa adaptery przepustnicy
Uniwersalny zestaw doładowania Edelbrock #15885 jest przeznaczony do zastosowań z wymianą silnika Coyote, wykorzystujących silnik Coyote 5.0L Gen 1, Gen 2 lub Gen 3. Jego kompaktowa konstrukcja pasuje pod fabryczną maskę w większości zastosowań i uzupełnia estetyczny wygląd każdej komory silnika. Sercem tego systemu jest zespół wirujący Eaton Gen VI 2650 TVS w połączeniu z opatentowanym przez Edelbrock dwuprzebiegowym, 3-rdzeniowym intercoolerem, co czyni go idealnym wyborem dla celów mocy od umiarkowanych do ekstremalnych. Nasza unikalna, modułowa konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla lepszego przepływu powietrza bez potrzeby stosowania wału pośredniego odbierającego moc. System ten zawiera dwa adaptery przepustnicy, jeden ze standardowym rozstawem śrub Coyote, a drugi z szerszym rozstawem śrub GT350. Przepustnice Edelbrock 103 mm (sprzedawane oddzielnie) wykorzystują rozstaw śrub GT350. Dostępne są dwie wersje przepustnicy 103 mm: część #38988 analogowa (dla PCM Gen 2 2015-17) i część #38989 cyfrowa (dla PCM Gen 3 2018+). UWAGA: Przepustnice Edelbrock 103 mm NIE są kompatybilne z PCM Gen 1 z lat 2011-14. Aplikacje Gen 1 mogą używać standardowej przepustnicy lub przepustnicy Ford Racing 90 mm, część #M-9926-M5090 (nie dołączona). Zestaw ten zawiera standardowy 6-żebrowy układ napędowy z paskiem z kołem pasowym 3,25 cala, zapewniającym około 10-11 psi. Do zastosowań o wysokiej mocy dostępny jest oddzielnie opcjonalny 8-żebrowy układ napędowy z paskiem, część #15879. Uwaga: Ten system NIE zawiera wtryskiwaczy paliwa, pompy paliwa, świec zapłonowych, rur dolotowych i kalibracji. Kalibracja PCM nie jest dostępna za pośrednictwem Edelbrock dla tego systemu. Wymagane jest niestandardowe strojenie.
- Zawiera dwa adaptery przepustnicy
Uniwersalna sprężarka Edelbrock do Forda Coyote 5.0 V8 z lat 15-19 z wlotem modyfikowanym
EDE15885
Cena regularna
$16,181.99 AUD
Uniwersalny zestaw doładowania Edelbrock #15885 jest przeznaczony do zastosowań z wymianą silnika Coyote, wykorzystujących silnik Coyote 5.0L Gen 1, Gen 2 lub Gen 3. Jego kompaktowa konstrukcja pasuje pod fabryczną maskę w większości zastosowań i uzupełnia estetyczny wygląd każdej komory silnika. Sercem tego systemu jest zespół wirujący Eaton Gen VI 2650 TVS w połączeniu z opatentowanym przez Edelbrock dwuprzebiegowym, 3-rdzeniowym intercoolerem, co czyni go idealnym wyborem dla celów mocy od umiarkowanych do ekstremalnych. Nasza unikalna, modułowa konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla lepszego przepływu powietrza bez potrzeby stosowania wału pośredniego odbierającego moc. System ten zawiera dwa adaptery przepustnicy, jeden ze standardowym rozstawem śrub Coyote, a drugi z szerszym rozstawem śrub GT350. Przepustnice Edelbrock 103 mm (sprzedawane oddzielnie) wykorzystują rozstaw śrub GT350. Dostępne są dwie wersje przepustnicy 103 mm: część #38988 analogowa (dla PCM Gen 2 2015-17) i część #38989 cyfrowa (dla PCM Gen 3 2018+). UWAGA: Przepustnice Edelbrock 103 mm NIE są kompatybilne z PCM Gen 1 z lat 2011-14. Aplikacje Gen 1 mogą używać standardowej przepustnicy lub przepustnicy Ford Racing 90 mm, część #M-9926-M5090 (nie dołączona). Zestaw ten zawiera standardowy 6-żebrowy układ napędowy z paskiem z kołem pasowym 3,25 cala, zapewniającym około 10-11 psi. Do zastosowań o wysokiej mocy dostępny jest oddzielnie opcjonalny 8-żebrowy układ napędowy z paskiem, część #15879. Uwaga: Ten system NIE zawiera wtryskiwaczy paliwa, pompy paliwa, świec zapłonowych, rur dolotowych i kalibracji. Kalibracja PCM nie jest dostępna za pośrednictwem Edelbrock dla tego systemu. Wymagane jest niestandardowe strojenie.
- Zawiera dwa adaptery przepustnicy
Uniwersalny zestaw doładowania Edelbrock #15885 jest przeznaczony do zastosowań z wymianą silnika Coyote, wykorzystujących silnik Coyote 5.0L Gen 1, Gen 2 lub Gen 3. Jego kompaktowa konstrukcja pasuje pod fabryczną maskę w większości zastosowań i uzupełnia estetyczny wygląd każdej komory silnika. Sercem tego systemu jest zespół wirujący Eaton Gen VI 2650 TVS w połączeniu z opatentowanym przez Edelbrock dwuprzebiegowym, 3-rdzeniowym intercoolerem, co czyni go idealnym wyborem dla celów mocy od umiarkowanych do ekstremalnych. Nasza unikalna, modułowa konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla lepszego przepływu powietrza bez potrzeby stosowania wału pośredniego odbierającego moc. System ten zawiera dwa adaptery przepustnicy, jeden ze standardowym rozstawem śrub Coyote, a drugi z szerszym rozstawem śrub GT350. Przepustnice Edelbrock 103 mm (sprzedawane oddzielnie) wykorzystują rozstaw śrub GT350. Dostępne są dwie wersje przepustnicy 103 mm: część #38988 analogowa (dla PCM Gen 2 2015-17) i część #38989 cyfrowa (dla PCM Gen 3 2018+). UWAGA: Przepustnice Edelbrock 103 mm NIE są kompatybilne z PCM Gen 1 z lat 2011-14. Aplikacje Gen 1 mogą używać standardowej przepustnicy lub przepustnicy Ford Racing 90 mm, część #M-9926-M5090 (nie dołączona). Zestaw ten zawiera standardowy 6-żebrowy układ napędowy z paskiem z kołem pasowym 3,25 cala, zapewniającym około 10-11 psi. Do zastosowań o wysokiej mocy dostępny jest oddzielnie opcjonalny 8-żebrowy układ napędowy z paskiem, część #15879. Uwaga: Ten system NIE zawiera wtryskiwaczy paliwa, pompy paliwa, świec zapłonowych, rur dolotowych i kalibracji. Kalibracja PCM nie jest dostępna za pośrednictwem Edelbrock dla tego systemu. Wymagane jest niestandardowe strojenie.
- Zawiera dwa adaptery przepustnicy
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
