Edelbrock Supercharger Uniwersalny blok GM Gen III LS1/LS2, głowice Cathedral Port, Camaro/GTO
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Układ doładowania uniwersalnego Edelbrock o numerze części #15450 jest przeznaczony do hot rodów i muscle carów z głowicami cylindrów Chevy Gen III LS Cathedral Port i przesunięciem paska Camaro/GTO (Gen IV 1998-02). System Edelbrock został zaprojektowany, aby zapewnić natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania, co minimalizuje obciążenie silnika. Jego kompaktowa konstrukcja mieści się pod standardową maską w większości zastosowań i uzupełnia schludny wygląd każdej komory silnika. System ten wymaga zastosowania uniwersalnego wymiennika ciepła (sprzedawanego oddzielnie). Rdzeniem tego systemu jest zespół obrotowy Eaton Gen VI 2300 TVS z czterema płatami o skręcie 160 stopni, co zapewnia maksymalny przepływ, minimalny wzrost temperatury i cichą pracę dla doskonałej jazdy. Zaprojektowaliśmy również nasze doładowania z zintegrowanym zaworem obejściowym, aby pomóc wyeliminować straty pasożytnicze przy niskim obciążeniu przepustnicy, poprawiając potencjał przebiegu. Nasza unikalna i wydajna konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla poprawionego przepływu powietrza, bez potrzeby stosowania wału pośredniego.
- Zapewnij natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania
Układ doładowania uniwersalnego Edelbrock o numerze części #15450 jest przeznaczony do hot rodów i muscle carów z głowicami cylindrów Chevy Gen III LS Cathedral Port i przesunięciem paska Camaro/GTO (Gen IV 1998-02). System Edelbrock został zaprojektowany, aby zapewnić natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania, co minimalizuje obciążenie silnika. Jego kompaktowa konstrukcja mieści się pod standardową maską w większości zastosowań i uzupełnia schludny wygląd każdej komory silnika. System ten wymaga zastosowania uniwersalnego wymiennika ciepła (sprzedawanego oddzielnie). Rdzeniem tego systemu jest zespół obrotowy Eaton Gen VI 2300 TVS z czterema płatami o skręcie 160 stopni, co zapewnia maksymalny przepływ, minimalny wzrost temperatury i cichą pracę dla doskonałej jazdy. Zaprojektowaliśmy również nasze doładowania z zintegrowanym zaworem obejściowym, aby pomóc wyeliminować straty pasożytnicze przy niskim obciążeniu przepustnicy, poprawiając potencjał przebiegu. Nasza unikalna i wydajna konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla poprawionego przepływu powietrza, bez potrzeby stosowania wału pośredniego.
- Zapewnij natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania
Edelbrock Supercharger Uniwersalny blok GM Gen III LS1/LS2, głowice Cathedral Port, Camaro/GTO
Układ doładowania uniwersalnego Edelbrock o numerze części #15450 jest przeznaczony do hot rodów i muscle carów z głowicami cylindrów Chevy Gen III LS Cathedral Port i przesunięciem paska Camaro/GTO (Gen IV 1998-02). System Edelbrock został zaprojektowany, aby zapewnić natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania, co minimalizuje obciążenie silnika. Jego kompaktowa konstrukcja mieści się pod standardową maską w większości zastosowań i uzupełnia schludny wygląd każdej komory silnika. System ten wymaga zastosowania uniwersalnego wymiennika ciepła (sprzedawanego oddzielnie). Rdzeniem tego systemu jest zespół obrotowy Eaton Gen VI 2300 TVS z czterema płatami o skręcie 160 stopni, co zapewnia maksymalny przepływ, minimalny wzrost temperatury i cichą pracę dla doskonałej jazdy. Zaprojektowaliśmy również nasze doładowania z zintegrowanym zaworem obejściowym, aby pomóc wyeliminować straty pasożytnicze przy niskim obciążeniu przepustnicy, poprawiając potencjał przebiegu. Nasza unikalna i wydajna konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla poprawionego przepływu powietrza, bez potrzeby stosowania wału pośredniego.
- Zapewnij natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania
Układ doładowania uniwersalnego Edelbrock o numerze części #15450 jest przeznaczony do hot rodów i muscle carów z głowicami cylindrów Chevy Gen III LS Cathedral Port i przesunięciem paska Camaro/GTO (Gen IV 1998-02). System Edelbrock został zaprojektowany, aby zapewnić natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania, co minimalizuje obciążenie silnika. Jego kompaktowa konstrukcja mieści się pod standardową maską w większości zastosowań i uzupełnia schludny wygląd każdej komory silnika. System ten wymaga zastosowania uniwersalnego wymiennika ciepła (sprzedawanego oddzielnie). Rdzeniem tego systemu jest zespół obrotowy Eaton Gen VI 2300 TVS z czterema płatami o skręcie 160 stopni, co zapewnia maksymalny przepływ, minimalny wzrost temperatury i cichą pracę dla doskonałej jazdy. Zaprojektowaliśmy również nasze doładowania z zintegrowanym zaworem obejściowym, aby pomóc wyeliminować straty pasożytnicze przy niskim obciążeniu przepustnicy, poprawiając potencjał przebiegu. Nasza unikalna i wydajna konfiguracja wlotu skutkuje krótszą, mniej restrykcyjną ścieżką dolotową dla poprawionego przepływu powietrza, bez potrzeby stosowania wału pośredniego.
- Zapewnij natychmiastową i niezawodną moc z niskim ciśnieniem doładowania
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own