Exedy 1986-1989 Mazda RX-7 R2 Hyper Single Sprzęgło ze sprężynową tarczą centralną i dociskiem typu „Push”
Cena regularna
$2,934.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają takiej wydajności sprzęgła, jaką oferują sprzęgła wielopłytkowe. Podobnie jak nasze sprzęgła wielopłytkowe, posiada anodowaną na fioletowo, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a tym samym pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak to ma miejsce w przypadku obudowy z prasowanego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada szereg turbinopodobnych łopatek poprawiających przepływ powietrza, które utrzymują sprzęgło w chłodniejszej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co wydłuża jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Mazda | RX-7 | 10th Anniversary |
| 1986-1987,1991 | Mazda | RX-7 | Base |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Base 2+2 |
| 1988-1991 | Mazda | RX-7 | Convertible |
| 1988-1990 | Mazda | RX-7 | GTU |
| 1989-1990 | Mazda | RX-7 | GTUs |
| 1986-1990 | Mazda | RX-7 | GXL |
| 1987-1990 | Mazda | RX-7 | GXL 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX 2+2 |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Sport |
| 1986-1991 | Mazda | RX-7 | Turbo |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają takiej wydajności sprzęgła, jaką oferują sprzęgła wielopłytkowe. Podobnie jak nasze sprzęgła wielopłytkowe, posiada anodowaną na fioletowo, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a tym samym pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak to ma miejsce w przypadku obudowy z prasowanego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada szereg turbinopodobnych łopatek poprawiających przepływ powietrza, które utrzymują sprzęgło w chłodniejszej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co wydłuża jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Mazda | RX-7 | 10th Anniversary |
| 1986-1987,1991 | Mazda | RX-7 | Base |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Base 2+2 |
| 1988-1991 | Mazda | RX-7 | Convertible |
| 1988-1990 | Mazda | RX-7 | GTU |
| 1989-1990 | Mazda | RX-7 | GTUs |
| 1986-1990 | Mazda | RX-7 | GXL |
| 1987-1990 | Mazda | RX-7 | GXL 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX 2+2 |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Sport |
| 1986-1991 | Mazda | RX-7 | Turbo |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Exedy 1986-1989 Mazda RX-7 R2 Hyper Single Sprzęgło ze sprężynową tarczą centralną i dociskiem typu „Push”
Cena regularna
$2,934.99 AUD
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają takiej wydajności sprzęgła, jaką oferują sprzęgła wielopłytkowe. Podobnie jak nasze sprzęgła wielopłytkowe, posiada anodowaną na fioletowo, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a tym samym pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak to ma miejsce w przypadku obudowy z prasowanego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada szereg turbinopodobnych łopatek poprawiających przepływ powietrza, które utrzymują sprzęgło w chłodniejszej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co wydłuża jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Mazda | RX-7 | 10th Anniversary |
| 1986-1987,1991 | Mazda | RX-7 | Base |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Base 2+2 |
| 1988-1991 | Mazda | RX-7 | Convertible |
| 1988-1990 | Mazda | RX-7 | GTU |
| 1989-1990 | Mazda | RX-7 | GTUs |
| 1986-1990 | Mazda | RX-7 | GXL |
| 1987-1990 | Mazda | RX-7 | GXL 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX 2+2 |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Sport |
| 1986-1991 | Mazda | RX-7 | Turbo |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają takiej wydajności sprzęgła, jaką oferują sprzęgła wielopłytkowe. Podobnie jak nasze sprzęgła wielopłytkowe, posiada anodowaną na fioletowo, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a tym samym pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak to ma miejsce w przypadku obudowy z prasowanego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada szereg turbinopodobnych łopatek poprawiających przepływ powietrza, które utrzymują sprzęgło w chłodniejszej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co wydłuża jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Mazda | RX-7 | 10th Anniversary |
| 1986-1987,1991 | Mazda | RX-7 | Base |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Base 2+2 |
| 1988-1991 | Mazda | RX-7 | Convertible |
| 1988-1990 | Mazda | RX-7 | GTU |
| 1989-1990 | Mazda | RX-7 | GTUs |
| 1986-1990 | Mazda | RX-7 | GXL |
| 1987-1990 | Mazda | RX-7 | GXL 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX |
| 1987 | Mazda | RX-7 | LX 2+2 |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE |
| 1988 | Mazda | RX-7 | SE 2+2 |
| 1987 | Mazda | RX-7 | Sport |
| 1986-1991 | Mazda | RX-7 | Turbo |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
