Exedy 2004-2014 Subaru Impreza WRX STI H4 Hyper Single Clutch Tarcza sprężynowa typu Pull
EXEFH02SD1
Cena regularna
$2,242.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają pojemności sprzęgła wielopłytkowego. Podobnie jak w przypadku naszych sprzęgieł wielopłytkowych, posiada ono fioletową, anodyzowaną, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a zatem pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak w przypadku obudowy z tłoczonego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada serię łopatek przypominających turbinę, które poprawiają przepływ powietrza i utrzymują sprzęgło w niższej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co zwiększa jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited |
| 2010 | Subaru | Impreza | WRX STI Special Edition |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | GT spec.B |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają pojemności sprzęgła wielopłytkowego. Podobnie jak w przypadku naszych sprzęgieł wielopłytkowych, posiada ono fioletową, anodyzowaną, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a zatem pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak w przypadku obudowy z tłoczonego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada serię łopatek przypominających turbinę, które poprawiają przepływ powietrza i utrzymują sprzęgło w niższej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co zwiększa jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited |
| 2010 | Subaru | Impreza | WRX STI Special Edition |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | GT spec.B |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Exedy 2004-2014 Subaru Impreza WRX STI H4 Hyper Single Clutch Tarcza sprężynowa typu Pull
EXEFH02SD1
Cena regularna
$2,242.99 AUD
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają pojemności sprzęgła wielopłytkowego. Podobnie jak w przypadku naszych sprzęgieł wielopłytkowych, posiada ono fioletową, anodyzowaną, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a zatem pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak w przypadku obudowy z tłoczonego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada serię łopatek przypominających turbinę, które poprawiają przepływ powietrza i utrzymują sprzęgło w niższej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co zwiększa jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited |
| 2010 | Subaru | Impreza | WRX STI Special Edition |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | GT spec.B |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Sprzęgło EXEDY Hyper Single Series zostało zaprojektowane w celu optymalizacji osiągów samochodów, które są umiarkowanie zmodyfikowane, ale nie wymagają pojemności sprzęgła wielopłytkowego. Podobnie jak w przypadku naszych sprzęgieł wielopłytkowych, posiada ono fioletową, anodyzowaną, kutą aluminiową obudowę. Aluminiowa obudowa jest sztywniejsza niż obudowa tłoczona, a zatem pozwala na wyższy współczynnik przełożenia dźwigni, aby utrzymać nacisk na pedał na rozsądnym poziomie. Nie ma ugięcia obciążenia zaciskowego, jak w przypadku obudowy z tłoczonego metalu. Dodatkowo, tarcza dociskowa posiada serię łopatek przypominających turbinę, które poprawiają przepływ powietrza i utrzymują sprzęgło w niższej temperaturze w ekstremalnych warunkach pracy, co zwiększa jego żywotność.
- Certyfikat SFI
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited |
| 2010 | Subaru | Impreza | WRX STI Special Edition |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | GT spec.B |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2017-2020 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
