Cewka zapłonowa FAST E93 Racing
Cena regularna
$156.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Jeśli chodzi o wysokie sprężanie i ciśnienie w cylindrach przy maksymalnych obrotach, cewka E93 jest najlepszym wyborem. Cewka ta została zaprojektowana od podstaw, aby sprostać wymaganiom silników wyścigowych. Wewnątrz niskoprofilowej obudowy cewki znajduje się gruby drut do zastosowania w obu zestawach uzwojeń, co daje wysoce efektywny współczynnik zwojów 60:1. Elementy wewnętrzne są hermetyzowane w uretanie w celu ochrony przed ekstremalnymi wibracjami i uszkodzeniami w środowiskach wyścigowych. Wieżyczka wtórna jest również wydłużona, aby ułatwić izolację iskier i połączenie zaciskowe.
Jeśli chodzi o wysokie sprężanie i ciśnienie w cylindrach przy maksymalnych obrotach, cewka E93 jest najlepszym wyborem. Cewka ta została zaprojektowana od podstaw, aby sprostać wymaganiom silników wyścigowych. Wewnątrz niskoprofilowej obudowy cewki znajduje się gruby drut do zastosowania w obu zestawach uzwojeń, co daje wysoce efektywny współczynnik zwojów 60:1. Elementy wewnętrzne są hermetyzowane w uretanie w celu ochrony przed ekstremalnymi wibracjami i uszkodzeniami w środowiskach wyścigowych. Wieżyczka wtórna jest również wydłużona, aby ułatwić izolację iskier i połączenie zaciskowe.
Cewka zapłonowa FAST E93 Racing
Cena regularna
$156.99 AUD
Jeśli chodzi o wysokie sprężanie i ciśnienie w cylindrach przy maksymalnych obrotach, cewka E93 jest najlepszym wyborem. Cewka ta została zaprojektowana od podstaw, aby sprostać wymaganiom silników wyścigowych. Wewnątrz niskoprofilowej obudowy cewki znajduje się gruby drut do zastosowania w obu zestawach uzwojeń, co daje wysoce efektywny współczynnik zwojów 60:1. Elementy wewnętrzne są hermetyzowane w uretanie w celu ochrony przed ekstremalnymi wibracjami i uszkodzeniami w środowiskach wyścigowych. Wieżyczka wtórna jest również wydłużona, aby ułatwić izolację iskier i połączenie zaciskowe.
Jeśli chodzi o wysokie sprężanie i ciśnienie w cylindrach przy maksymalnych obrotach, cewka E93 jest najlepszym wyborem. Cewka ta została zaprojektowana od podstaw, aby sprostać wymaganiom silników wyścigowych. Wewnątrz niskoprofilowej obudowy cewki znajduje się gruby drut do zastosowania w obu zestawach uzwojeń, co daje wysoce efektywny współczynnik zwojów 60:1. Elementy wewnętrzne są hermetyzowane w uretanie w celu ochrony przed ekstremalnymi wibracjami i uszkodzeniami w środowiskach wyścigowych. Wieżyczka wtórna jest również wydłużona, aby ułatwić izolację iskier i połączenie zaciskowe.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
