Silnik Ford Racing 460 cali sześciennych 575 KM w skrzyni, miska olejowa z przodu (bez anulowania, bez zwrotów)

Ford Performance maksymalnie udoskonalił swój Boss Block, tworząc największy mały silnik skrzyniowy Windsor w historii – Z460. Z mocą 575 koni mechanicznych i momentem obrotowym 575 funtów na stopę, Z460 zapewnia moc zasilaną benzyną, która sprawdza się zarówno na ulicy, jak i na torze. Podstawą Z460 jest legendarny blok Ford Performance Boss, zwieńczony głowicami Z o wysokim przepływie. W całym silniku zastosowano komponenty premium od najlepszych firm z rynku wtórnego, takie jak kuty wał korbowy SCAT(R), kute korbowody SCAT(R) typu H, kute tłoki Mahle(R) i łożyska Clevite(R). Każdy silnik Ford Performance Z460 jest ręcznie montowany w USA z luzami zapewniającymi maksymalną wydajność. Miska olejowa: Stalowa z głębokim przednim (9 litrów) lub tylnym (7 litrów) miską olejową z perforowaną przegrodą i skrobakiem wału korbowego – pojemność 9 litrów – miska przednia M-6675-FT351; Pompa wodna: Ford Performance M-8501-G351 w zestawie, typ długi – standardowy obrót; Zawiera uszczelki kolektora dolotowego Ford Performance M-9439-A50; Rozdzielacz: brak w zestawie. Wymagana stalowa przekładnia rozdzielacza; Wymagane paliwo: Benzyna bezołowiowa premium; Czas zapłonu: 32° przy 4000 obr./min; Maksymalne zalecane obroty: 5600 obr./min; Wyważenie: Wewnętrzne użycie koła zamachowego o neutralnym wyważeniu; Zalecany dolot: Edelbrock PN 2924 Super Victor (brak w zestawie); Nowy blok, pompa oleju i wody, wydajna miska olejowa i wysokowydajny tłumik drgań skrętnych; Oceny mocy silnika osiągnięto z kolektorem dolotowym Edelbrock(R) Super Victor, gaźnikiem Holley(R) 850 CFM, długimi kolektorami wydechowymi.

• Pokrywy zaworów: Ford Performance 302-137 Odlewane aluminium w kolorze szarym, marszczone

Ta część pasuje do: