Silnik skrzyniowy Ford Racing 5.2L Aluminator XS (bez możliwości anulowania i zwrotów)
FRPM-6007-A52XS
Cena regularna
$50,715.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Ford Performance wykorzystał technologię i sprzęt opracowane dla Shelby GT350 Mustang i stworzył najlepszy silnik skrzyniowy o pojemności 5,2 l z wałem korbowym z płaskim wałem, z naturalnym wdechem. Dzięki mocy 580 koni mechanicznych, nowy Aluminator 5.2 XS to najpotężniejszy silnik skrzyniowy z naturalnym wdechem, jaki kiedykolwiek zbudował Ford Performance. Jest to godny następca naszej poprzedniej wersji – „A50XS”. Każdy Aluminator jest ręcznie montowany przez tych samych techników, którzy budują silniki wyścigowe Mustang Cobra Jet. Do zapewnienia trwałości użyto najwyższej jakości komponentów z rynku wtórnego, takich jak unikalne korbowody Manley ze śrubami korbowodów ARP oraz kute tłoki Mahle(R). Użyto unikalnych komponentów opracowanych specjalnie dla programu wyścigowego Cobra Jet, w tym kolektor dolotowy Cobra Jet o krótkim kanale i wysokich obrotach, podwójną przepustnicę CJ 65 mm o przepływie 1517 CFM oraz pierścień pulsacyjny Competition High RPM. Inżynierowie Ford Performance opracowali zrównoważone połączenie wysokiej mocy 580 koni mechanicznych i mocnego momentu obrotowego w średnim zakresie, wykorzystując kolektor dolotowy Cobra Jet, unikalne wałki rozrządu i całkowicie obrobione CNC głowice cylindrów GT350. ** Zaw. Kolektor dolotowy Ford Performance M-9424-M50CJ Cobra Jet (nie pasuje pod standardową maskę modeli 2015-2017 bez modyfikacji). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Działem Wsparcia Technicznego. Świece zapłonowe Ford Performance M-12405-M50A o zerowej (0) wartości cieplnej; Filtr oleju Ford Performance M-6731-FL820 (1 sztuka w zestawie); Alternator 200 A i zestaw napędu akcesoriów silnika (FEAD) stosowany w samochodzie wyścigowym Cobra Jet; Wiązka elektryczna pojazdu i PCM nie są w zestawie. Użyj pakietu sterowania Ford Performance Control Pack, który zawiera okablowanie, PCM i zestaw instalacyjny M-6017-504V – przeznaczony do instalacji w hot rodach/samochodach projektowych z manualną skrzynią biegów. W przypadku wersji z automatyczną skrzynią biegów, patrz pakiet sterowania M-6017-M50A Control Pack – wymagana niestandardowa kalibracja dla każdego pakietu sterowania! Silnik nie zawiera wiązki silnika ani koła zamachowego/tarczy elastycznej; Otwory montażowe silnika i wzór montażu obudowy dzwonu są wspólne dla modułowych silników 4,6 l. Kolektory wydechowe nie są w zestawie
- Kute, twardo anodowane tłoki Mahle z powłoką niskiego tarcia
- M-6303-M52 Kuty stalowy wał korbowy z płaskim wałem
- M-9926-CJ65 Podwójna przepustnica o średnicy 65 mm
- M-6010-M52 Blok cylindrów Shelby GT350
- Wznios krzywki dolotowej 14 mm/wznios krzywki wydechowej 14 mm
- 580 koni mechanicznych; 445 Nm momentu obrotowego
- M-6675-M52 Miska olejowa Shelby GT350
- Wymagana niestandardowa kalibracja
- Tylko paliwo bezołowiowe premium
- M-9424-M50CJ Dostrojony kolektor dolotowy
- Stopień sprężania 12:1
- 445 Nm momentu obrotowego
- 580 koni mechanicznych
Ford Performance wykorzystał technologię i sprzęt opracowane dla Shelby GT350 Mustang i stworzył najlepszy silnik skrzyniowy o pojemności 5,2 l z wałem korbowym z płaskim wałem, z naturalnym wdechem. Dzięki mocy 580 koni mechanicznych, nowy Aluminator 5.2 XS to najpotężniejszy silnik skrzyniowy z naturalnym wdechem, jaki kiedykolwiek zbudował Ford Performance. Jest to godny następca naszej poprzedniej wersji – „A50XS”. Każdy Aluminator jest ręcznie montowany przez tych samych techników, którzy budują silniki wyścigowe Mustang Cobra Jet. Do zapewnienia trwałości użyto najwyższej jakości komponentów z rynku wtórnego, takich jak unikalne korbowody Manley ze śrubami korbowodów ARP oraz kute tłoki Mahle(R). Użyto unikalnych komponentów opracowanych specjalnie dla programu wyścigowego Cobra Jet, w tym kolektor dolotowy Cobra Jet o krótkim kanale i wysokich obrotach, podwójną przepustnicę CJ 65 mm o przepływie 1517 CFM oraz pierścień pulsacyjny Competition High RPM. Inżynierowie Ford Performance opracowali zrównoważone połączenie wysokiej mocy 580 koni mechanicznych i mocnego momentu obrotowego w średnim zakresie, wykorzystując kolektor dolotowy Cobra Jet, unikalne wałki rozrządu i całkowicie obrobione CNC głowice cylindrów GT350. ** Zaw. Kolektor dolotowy Ford Performance M-9424-M50CJ Cobra Jet (nie pasuje pod standardową maskę modeli 2015-2017 bez modyfikacji). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Działem Wsparcia Technicznego. Świece zapłonowe Ford Performance M-12405-M50A o zerowej (0) wartości cieplnej; Filtr oleju Ford Performance M-6731-FL820 (1 sztuka w zestawie); Alternator 200 A i zestaw napędu akcesoriów silnika (FEAD) stosowany w samochodzie wyścigowym Cobra Jet; Wiązka elektryczna pojazdu i PCM nie są w zestawie. Użyj pakietu sterowania Ford Performance Control Pack, który zawiera okablowanie, PCM i zestaw instalacyjny M-6017-504V – przeznaczony do instalacji w hot rodach/samochodach projektowych z manualną skrzynią biegów. W przypadku wersji z automatyczną skrzynią biegów, patrz pakiet sterowania M-6017-M50A Control Pack – wymagana niestandardowa kalibracja dla każdego pakietu sterowania! Silnik nie zawiera wiązki silnika ani koła zamachowego/tarczy elastycznej; Otwory montażowe silnika i wzór montażu obudowy dzwonu są wspólne dla modułowych silników 4,6 l. Kolektory wydechowe nie są w zestawie
- Kute, twardo anodowane tłoki Mahle z powłoką niskiego tarcia
- M-6303-M52 Kuty stalowy wał korbowy z płaskim wałem
- M-9926-CJ65 Podwójna przepustnica o średnicy 65 mm
- M-6010-M52 Blok cylindrów Shelby GT350
- Wznios krzywki dolotowej 14 mm/wznios krzywki wydechowej 14 mm
- 580 koni mechanicznych; 445 Nm momentu obrotowego
- M-6675-M52 Miska olejowa Shelby GT350
- Wymagana niestandardowa kalibracja
- Tylko paliwo bezołowiowe premium
- M-9424-M50CJ Dostrojony kolektor dolotowy
- Stopień sprężania 12:1
- 445 Nm momentu obrotowego
- 580 koni mechanicznych
Silnik skrzyniowy Ford Racing 5.2L Aluminator XS (bez możliwości anulowania i zwrotów)
FRPM-6007-A52XS
Cena regularna
$50,715.99 AUD
Ford Performance wykorzystał technologię i sprzęt opracowane dla Shelby GT350 Mustang i stworzył najlepszy silnik skrzyniowy o pojemności 5,2 l z wałem korbowym z płaskim wałem, z naturalnym wdechem. Dzięki mocy 580 koni mechanicznych, nowy Aluminator 5.2 XS to najpotężniejszy silnik skrzyniowy z naturalnym wdechem, jaki kiedykolwiek zbudował Ford Performance. Jest to godny następca naszej poprzedniej wersji – „A50XS”. Każdy Aluminator jest ręcznie montowany przez tych samych techników, którzy budują silniki wyścigowe Mustang Cobra Jet. Do zapewnienia trwałości użyto najwyższej jakości komponentów z rynku wtórnego, takich jak unikalne korbowody Manley ze śrubami korbowodów ARP oraz kute tłoki Mahle(R). Użyto unikalnych komponentów opracowanych specjalnie dla programu wyścigowego Cobra Jet, w tym kolektor dolotowy Cobra Jet o krótkim kanale i wysokich obrotach, podwójną przepustnicę CJ 65 mm o przepływie 1517 CFM oraz pierścień pulsacyjny Competition High RPM. Inżynierowie Ford Performance opracowali zrównoważone połączenie wysokiej mocy 580 koni mechanicznych i mocnego momentu obrotowego w średnim zakresie, wykorzystując kolektor dolotowy Cobra Jet, unikalne wałki rozrządu i całkowicie obrobione CNC głowice cylindrów GT350. ** Zaw. Kolektor dolotowy Ford Performance M-9424-M50CJ Cobra Jet (nie pasuje pod standardową maskę modeli 2015-2017 bez modyfikacji). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Działem Wsparcia Technicznego. Świece zapłonowe Ford Performance M-12405-M50A o zerowej (0) wartości cieplnej; Filtr oleju Ford Performance M-6731-FL820 (1 sztuka w zestawie); Alternator 200 A i zestaw napędu akcesoriów silnika (FEAD) stosowany w samochodzie wyścigowym Cobra Jet; Wiązka elektryczna pojazdu i PCM nie są w zestawie. Użyj pakietu sterowania Ford Performance Control Pack, który zawiera okablowanie, PCM i zestaw instalacyjny M-6017-504V – przeznaczony do instalacji w hot rodach/samochodach projektowych z manualną skrzynią biegów. W przypadku wersji z automatyczną skrzynią biegów, patrz pakiet sterowania M-6017-M50A Control Pack – wymagana niestandardowa kalibracja dla każdego pakietu sterowania! Silnik nie zawiera wiązki silnika ani koła zamachowego/tarczy elastycznej; Otwory montażowe silnika i wzór montażu obudowy dzwonu są wspólne dla modułowych silników 4,6 l. Kolektory wydechowe nie są w zestawie
- Kute, twardo anodowane tłoki Mahle z powłoką niskiego tarcia
- M-6303-M52 Kuty stalowy wał korbowy z płaskim wałem
- M-9926-CJ65 Podwójna przepustnica o średnicy 65 mm
- M-6010-M52 Blok cylindrów Shelby GT350
- Wznios krzywki dolotowej 14 mm/wznios krzywki wydechowej 14 mm
- 580 koni mechanicznych; 445 Nm momentu obrotowego
- M-6675-M52 Miska olejowa Shelby GT350
- Wymagana niestandardowa kalibracja
- Tylko paliwo bezołowiowe premium
- M-9424-M50CJ Dostrojony kolektor dolotowy
- Stopień sprężania 12:1
- 445 Nm momentu obrotowego
- 580 koni mechanicznych
Ford Performance wykorzystał technologię i sprzęt opracowane dla Shelby GT350 Mustang i stworzył najlepszy silnik skrzyniowy o pojemności 5,2 l z wałem korbowym z płaskim wałem, z naturalnym wdechem. Dzięki mocy 580 koni mechanicznych, nowy Aluminator 5.2 XS to najpotężniejszy silnik skrzyniowy z naturalnym wdechem, jaki kiedykolwiek zbudował Ford Performance. Jest to godny następca naszej poprzedniej wersji – „A50XS”. Każdy Aluminator jest ręcznie montowany przez tych samych techników, którzy budują silniki wyścigowe Mustang Cobra Jet. Do zapewnienia trwałości użyto najwyższej jakości komponentów z rynku wtórnego, takich jak unikalne korbowody Manley ze śrubami korbowodów ARP oraz kute tłoki Mahle(R). Użyto unikalnych komponentów opracowanych specjalnie dla programu wyścigowego Cobra Jet, w tym kolektor dolotowy Cobra Jet o krótkim kanale i wysokich obrotach, podwójną przepustnicę CJ 65 mm o przepływie 1517 CFM oraz pierścień pulsacyjny Competition High RPM. Inżynierowie Ford Performance opracowali zrównoważone połączenie wysokiej mocy 580 koni mechanicznych i mocnego momentu obrotowego w średnim zakresie, wykorzystując kolektor dolotowy Cobra Jet, unikalne wałki rozrządu i całkowicie obrobione CNC głowice cylindrów GT350. ** Zaw. Kolektor dolotowy Ford Performance M-9424-M50CJ Cobra Jet (nie pasuje pod standardową maskę modeli 2015-2017 bez modyfikacji). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Działem Wsparcia Technicznego. Świece zapłonowe Ford Performance M-12405-M50A o zerowej (0) wartości cieplnej; Filtr oleju Ford Performance M-6731-FL820 (1 sztuka w zestawie); Alternator 200 A i zestaw napędu akcesoriów silnika (FEAD) stosowany w samochodzie wyścigowym Cobra Jet; Wiązka elektryczna pojazdu i PCM nie są w zestawie. Użyj pakietu sterowania Ford Performance Control Pack, który zawiera okablowanie, PCM i zestaw instalacyjny M-6017-504V – przeznaczony do instalacji w hot rodach/samochodach projektowych z manualną skrzynią biegów. W przypadku wersji z automatyczną skrzynią biegów, patrz pakiet sterowania M-6017-M50A Control Pack – wymagana niestandardowa kalibracja dla każdego pakietu sterowania! Silnik nie zawiera wiązki silnika ani koła zamachowego/tarczy elastycznej; Otwory montażowe silnika i wzór montażu obudowy dzwonu są wspólne dla modułowych silników 4,6 l. Kolektory wydechowe nie są w zestawie
- Kute, twardo anodowane tłoki Mahle z powłoką niskiego tarcia
- M-6303-M52 Kuty stalowy wał korbowy z płaskim wałem
- M-9926-CJ65 Podwójna przepustnica o średnicy 65 mm
- M-6010-M52 Blok cylindrów Shelby GT350
- Wznios krzywki dolotowej 14 mm/wznios krzywki wydechowej 14 mm
- 580 koni mechanicznych; 445 Nm momentu obrotowego
- M-6675-M52 Miska olejowa Shelby GT350
- Wymagana niestandardowa kalibracja
- Tylko paliwo bezołowiowe premium
- M-9424-M50CJ Dostrojony kolektor dolotowy
- Stopień sprężania 12:1
- 445 Nm momentu obrotowego
- 580 koni mechanicznych
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
