Ford Racing 5.2L Gen 3 Prawa Głowica Cylindra
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Głowica cylindra; Gen 3 5,2 l; zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm; prawy;
- Lekkie zawory dolotowe z drążonym trzonkiem i zawory wydechowe wypełnione sodem
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe, kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu, dźwigni zaworów, regulatorów luzu zaworowego
- Nowa geometria rozrządu umożliwiająca większy wznios zaworu
- Zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm
- Kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe
- Sztywniejsze sprężyny zaworów wydechowych
- Ulepszone gniazdo zaworu wydechowego
- Ulepszone prowadnice zaworów
- Regulatory luzu zaworowego
- Dźwignie zaworów
Głowica cylindra; Gen 3 5,2 l; zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm; prawy;
- Lekkie zawory dolotowe z drążonym trzonkiem i zawory wydechowe wypełnione sodem
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe, kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu, dźwigni zaworów, regulatorów luzu zaworowego
- Nowa geometria rozrządu umożliwiająca większy wznios zaworu
- Zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm
- Kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe
- Sztywniejsze sprężyny zaworów wydechowych
- Ulepszone gniazdo zaworu wydechowego
- Ulepszone prowadnice zaworów
- Regulatory luzu zaworowego
- Dźwignie zaworów
Ford Racing 5.2L Gen 3 Prawa Głowica Cylindra
Głowica cylindra; Gen 3 5,2 l; zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm; prawy;
- Lekkie zawory dolotowe z drążonym trzonkiem i zawory wydechowe wypełnione sodem
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe, kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu, dźwigni zaworów, regulatorów luzu zaworowego
- Nowa geometria rozrządu umożliwiająca większy wznios zaworu
- Zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm
- Kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe
- Sztywniejsze sprężyny zaworów wydechowych
- Ulepszone gniazdo zaworu wydechowego
- Ulepszone prowadnice zaworów
- Regulatory luzu zaworowego
- Dźwignie zaworów
Głowica cylindra; Gen 3 5,2 l; zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm; prawy;
- Lekkie zawory dolotowe z drążonym trzonkiem i zawory wydechowe wypełnione sodem
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe, kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu, dźwigni zaworów, regulatorów luzu zaworowego
- Nowa geometria rozrządu umożliwiająca większy wznios zaworu
- Zawór dolotowy 38,3 mm/zawór wydechowy 32,5 mm
- Kanały wydechowe i komora spalania
- Kompletny zespół głowicy bez wałków rozrządu
- W pełni obrobione CNC kanały dolotowe
- Sztywniejsze sprężyny zaworów wydechowych
- Ulepszone gniazdo zaworu wydechowego
- Ulepszone prowadnice zaworów
- Regulatory luzu zaworowego
- Dźwignie zaworów
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own