Blok silnika Ford Racing BOSS 351 o wysokości pokładu 9,2 cala

Inżynierowie Ford Racing zaprojektowali zamiennik dla legendarnych bloków BOSS 302 i 351, wykorzystując najnowsze technologie i techniki produkcyjne ze świata produkcji seryjnej i wyścigów. Możliwości bloków BOSS zostały udowodnione na całym świecie – zarówno na torze, jak i na ulicy. Dzięki zachowaniu wielu wymiarów i cech oryginalnych bloków 289-351, bloki BOSS są kompatybilne jako zamienniki do użytku w niemal każdym pojeździe, który używał silnika typu Windsor. Wykonane z żeliwa klasy diesel i zaprojektowane z dodatkowym materiałem w kluczowych obszarach, wytrzymałość bloków BOSS jest znacznie lepsza niż jakiegokolwiek bloku Ford OE, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Wymaga śrub głowicy o specjalnej długości 1/2 cala M-6065-BOSS lub szpilek głowicy M-6014-BOSS zalecanych z głowicami M-6049-X306/307/Z304DA. Zalecana uszczelka głowicy M-6051-S331 lub M-6051-CP331. Zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z oryginalnymi blokami 302 i 351W. Dostępny oddzielnie zestaw serwisowy M-6026-A zawierający zaślepki i kołki, zawiera gwintowane zaślepki z O-ringami, czarne anodowane aluminiowe zaślepki z O-ringami Buna do kanałów olejowych, odpływów wody i otworów rdzeniowych oraz kołki do przedniej pokrywy, obudowy sprzęgła i głowic cylindrów. Zachowuje otwór sworznia wałka krzyżowego sprzęgła; oryginalne położenie filtra oleju; oryginalne położenie mocowań silnika; oryginalny wzór obudowy sprzęgła; waży około 195 funtów; świetna cena i wartość; podstawa dla projektów o wysokości pokładu 9,2 cala

• Pasuje do fabrycznej miski olejowej z niestandardową rurką ssącą oleju M-6622-BOSS302