Ford Racing BOSS 351 Cylinder Block 9.2 Deck Duże Wiercenie
FRPM-6010-B35192BB
Cena regularna
$5,279.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Możliwości bloku Ford Performance BOSS zostały sprawdzone na całym świecie – zarówno na torze, jak i na ulicy. Wszystkie bloki Ford Performance BOSS są odlewane i obrabiane zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi w USA. Wymaga śrub głowicy o specjalnej długości 1/2 cala M-6065-BOSS lub szpilek głowicy M-6014-BOSS, zalecanych do głowic M-6049-X306/307/Z304DA. Zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z oryginalnymi blokami 302 i 351W. Zachowuje otwór na sworzeń wału sprzęgła. Oryginalne położenie filtra oleju; Oryginalne położenia mocowania silnika; Oryginalny wzór obudowy sprzęgła; Waży około 195 funtów; Świetna cena i wartość; Podstawa dla projektów silników o dużym otworze cylindra z blokiem o wysokości 9,2 cala.
- Pasuje do fabrycznej miski olejowej z niestandardową rurką ssącą oleju M-6622-BOSS302
Możliwości bloku Ford Performance BOSS zostały sprawdzone na całym świecie – zarówno na torze, jak i na ulicy. Wszystkie bloki Ford Performance BOSS są odlewane i obrabiane zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi w USA. Wymaga śrub głowicy o specjalnej długości 1/2 cala M-6065-BOSS lub szpilek głowicy M-6014-BOSS, zalecanych do głowic M-6049-X306/307/Z304DA. Zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z oryginalnymi blokami 302 i 351W. Zachowuje otwór na sworzeń wału sprzęgła. Oryginalne położenie filtra oleju; Oryginalne położenia mocowania silnika; Oryginalny wzór obudowy sprzęgła; Waży około 195 funtów; Świetna cena i wartość; Podstawa dla projektów silników o dużym otworze cylindra z blokiem o wysokości 9,2 cala.
- Pasuje do fabrycznej miski olejowej z niestandardową rurką ssącą oleju M-6622-BOSS302
Ford Racing BOSS 351 Cylinder Block 9.2 Deck Duże Wiercenie
FRPM-6010-B35192BB
Cena regularna
$5,279.99 AUD
Możliwości bloku Ford Performance BOSS zostały sprawdzone na całym świecie – zarówno na torze, jak i na ulicy. Wszystkie bloki Ford Performance BOSS są odlewane i obrabiane zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi w USA. Wymaga śrub głowicy o specjalnej długości 1/2 cala M-6065-BOSS lub szpilek głowicy M-6014-BOSS, zalecanych do głowic M-6049-X306/307/Z304DA. Zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z oryginalnymi blokami 302 i 351W. Zachowuje otwór na sworzeń wału sprzęgła. Oryginalne położenie filtra oleju; Oryginalne położenia mocowania silnika; Oryginalny wzór obudowy sprzęgła; Waży około 195 funtów; Świetna cena i wartość; Podstawa dla projektów silników o dużym otworze cylindra z blokiem o wysokości 9,2 cala.
- Pasuje do fabrycznej miski olejowej z niestandardową rurką ssącą oleju M-6622-BOSS302
Możliwości bloku Ford Performance BOSS zostały sprawdzone na całym świecie – zarówno na torze, jak i na ulicy. Wszystkie bloki Ford Performance BOSS są odlewane i obrabiane zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi w USA. Wymaga śrub głowicy o specjalnej długości 1/2 cala M-6065-BOSS lub szpilek głowicy M-6014-BOSS, zalecanych do głowic M-6049-X306/307/Z304DA. Zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z oryginalnymi blokami 302 i 351W. Zachowuje otwór na sworzeń wału sprzęgła. Oryginalne położenie filtra oleju; Oryginalne położenia mocowania silnika; Oryginalny wzór obudowy sprzęgła; Waży około 195 funtów; Świetna cena i wartość; Podstawa dla projektów silników o dużym otworze cylindra z blokiem o wysokości 9,2 cala.
- Pasuje do fabrycznej miski olejowej z niestandardową rurką ssącą oleju M-6622-BOSS302
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
