Silnik skrzyniowy Ford Racing Gen 4X 5.0L Coyote 460HP (bez możliwości anulowania i zwrotów)
Cena regularna
$24,209.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Całkowicie aluminiowy silnik Ford Performance 5.0L Coyote Gen 4X to nowoczesny, 32-zaworowy silnik DOHC V-8 o pojemności 5.0L, który wykorzystuje zaawansowane funkcje, takie jak bezpośredni i pośredni wtrysk paliwa, podwójny niezależny zmienny rozrząd (Ti-VCT), aluminiowe głowice cylindrów o wysokim przepływie i stopień sprężania 12:1, aby dostarczyć 460 koni mechanicznych i 569 Nm momentu obrotowego (przy zastosowaniu paliwa premium). Aluminiowy blok cylindrów wyposażony jest w tuleje z natryskiem plazmowym, poprzecznie przykręcane pokrywy łożysk głównych i grube ścianki łożysk głównych dla większej wytrzymałości. Silnik Gen 4X 5.0L Coyote posiada pojedynczą przepustnicę o średnicy 80 mm, co ułatwia montaż w różnych zastosowaniach.
- Mocowania silnika i wzór mocowania skrzyni biegów są wspólne dla modułowych silników 5.0L
- Kolektor wydechowy Mustang GT ze stali nierdzewnej 409, tylko po prawej stronie
- Korbowody ze spiekanej stali, takie jak w Mustangu Boss 302
- Pojedyncza elektronicznie sterowana przepustnica o średnicy 80 mm
Całkowicie aluminiowy silnik Ford Performance 5.0L Coyote Gen 4X to nowoczesny, 32-zaworowy silnik DOHC V-8 o pojemności 5.0L, który wykorzystuje zaawansowane funkcje, takie jak bezpośredni i pośredni wtrysk paliwa, podwójny niezależny zmienny rozrząd (Ti-VCT), aluminiowe głowice cylindrów o wysokim przepływie i stopień sprężania 12:1, aby dostarczyć 460 koni mechanicznych i 569 Nm momentu obrotowego (przy zastosowaniu paliwa premium). Aluminiowy blok cylindrów wyposażony jest w tuleje z natryskiem plazmowym, poprzecznie przykręcane pokrywy łożysk głównych i grube ścianki łożysk głównych dla większej wytrzymałości. Silnik Gen 4X 5.0L Coyote posiada pojedynczą przepustnicę o średnicy 80 mm, co ułatwia montaż w różnych zastosowaniach.
- Mocowania silnika i wzór mocowania skrzyni biegów są wspólne dla modułowych silników 5.0L
- Kolektor wydechowy Mustang GT ze stali nierdzewnej 409, tylko po prawej stronie
- Korbowody ze spiekanej stali, takie jak w Mustangu Boss 302
- Pojedyncza elektronicznie sterowana przepustnica o średnicy 80 mm
Silnik skrzyniowy Ford Racing Gen 4X 5.0L Coyote 460HP (bez możliwości anulowania i zwrotów)
Cena regularna
$24,209.99 AUD
Całkowicie aluminiowy silnik Ford Performance 5.0L Coyote Gen 4X to nowoczesny, 32-zaworowy silnik DOHC V-8 o pojemności 5.0L, który wykorzystuje zaawansowane funkcje, takie jak bezpośredni i pośredni wtrysk paliwa, podwójny niezależny zmienny rozrząd (Ti-VCT), aluminiowe głowice cylindrów o wysokim przepływie i stopień sprężania 12:1, aby dostarczyć 460 koni mechanicznych i 569 Nm momentu obrotowego (przy zastosowaniu paliwa premium). Aluminiowy blok cylindrów wyposażony jest w tuleje z natryskiem plazmowym, poprzecznie przykręcane pokrywy łożysk głównych i grube ścianki łożysk głównych dla większej wytrzymałości. Silnik Gen 4X 5.0L Coyote posiada pojedynczą przepustnicę o średnicy 80 mm, co ułatwia montaż w różnych zastosowaniach.
- Mocowania silnika i wzór mocowania skrzyni biegów są wspólne dla modułowych silników 5.0L
- Kolektor wydechowy Mustang GT ze stali nierdzewnej 409, tylko po prawej stronie
- Korbowody ze spiekanej stali, takie jak w Mustangu Boss 302
- Pojedyncza elektronicznie sterowana przepustnica o średnicy 80 mm
Całkowicie aluminiowy silnik Ford Performance 5.0L Coyote Gen 4X to nowoczesny, 32-zaworowy silnik DOHC V-8 o pojemności 5.0L, który wykorzystuje zaawansowane funkcje, takie jak bezpośredni i pośredni wtrysk paliwa, podwójny niezależny zmienny rozrząd (Ti-VCT), aluminiowe głowice cylindrów o wysokim przepływie i stopień sprężania 12:1, aby dostarczyć 460 koni mechanicznych i 569 Nm momentu obrotowego (przy zastosowaniu paliwa premium). Aluminiowy blok cylindrów wyposażony jest w tuleje z natryskiem plazmowym, poprzecznie przykręcane pokrywy łożysk głównych i grube ścianki łożysk głównych dla większej wytrzymałości. Silnik Gen 4X 5.0L Coyote posiada pojedynczą przepustnicę o średnicy 80 mm, co ułatwia montaż w różnych zastosowaniach.
- Mocowania silnika i wzór mocowania skrzyni biegów są wspólne dla modułowych silników 5.0L
- Kolektor wydechowy Mustang GT ze stali nierdzewnej 409, tylko po prawej stronie
- Korbowody ze spiekanej stali, takie jak w Mustangu Boss 302
- Pojedyncza elektronicznie sterowana przepustnica o średnicy 80 mm
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
