Silnik w skrzyni Ford Racing X2347D Street Cruiser z głowicami X2, miska olejowa z przodu (bez możliwości anulowania i zwrotów)
FRPM-6007-X2347DF
Cena regularna
$24,900.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Nowy silnik skrzyniowy X2347 jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindra Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się jeszcze lepszy i prostszy dzięki inżynierom z Ford Performance. Sprawdzona kombinacja stroker 347 została zoptymalizowana do jazdy miejskiej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindra – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłej benzynie. Eliminuję domysły i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby ubrać X2347D, inżynierowie Ford Performance wyspecyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany z wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wnętrzności od najlepszych producentów części tuningowych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami I-beam wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i w pełni pływające sworznie. Wałek rozrządu sprawia, że X2347D jest idealnym krążownikiem ulicznym – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybkie rampy otwarcia, aby utrzymać wysoką prędkość portów. Silnik spokojnie pracuje na biegu jałowym przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na błyskawiczne przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 stanowią zwieńczenie silnika. Uzupełnieniem pakietu dostrojonego do ulicy jest kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Dystrybutor MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” dopełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny z gaźnikiem do klasycznego muscle cara, późnego projektu, ciężarówki lub street rodu. * Mały blok Forda 302; 347 cali sześciennych; średnica 4,030 cala x skok 3,400 cala; blok Boss 302 8,2 cala – M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R); kute stalowe korbowody I-beam SCAT(R). zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Nowy silnik skrzyniowy X2347 jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindra Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się jeszcze lepszy i prostszy dzięki inżynierom z Ford Performance. Sprawdzona kombinacja stroker 347 została zoptymalizowana do jazdy miejskiej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindra – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłej benzynie. Eliminuję domysły i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby ubrać X2347D, inżynierowie Ford Performance wyspecyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany z wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wnętrzności od najlepszych producentów części tuningowych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami I-beam wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i w pełni pływające sworznie. Wałek rozrządu sprawia, że X2347D jest idealnym krążownikiem ulicznym – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybkie rampy otwarcia, aby utrzymać wysoką prędkość portów. Silnik spokojnie pracuje na biegu jałowym przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na błyskawiczne przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 stanowią zwieńczenie silnika. Uzupełnieniem pakietu dostrojonego do ulicy jest kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Dystrybutor MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” dopełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny z gaźnikiem do klasycznego muscle cara, późnego projektu, ciężarówki lub street rodu. * Mały blok Forda 302; 347 cali sześciennych; średnica 4,030 cala x skok 3,400 cala; blok Boss 302 8,2 cala – M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R); kute stalowe korbowody I-beam SCAT(R). zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Silnik w skrzyni Ford Racing X2347D Street Cruiser z głowicami X2, miska olejowa z przodu (bez możliwości anulowania i zwrotów)
FRPM-6007-X2347DF
Cena regularna
$24,900.99 AUD
Nowy silnik skrzyniowy X2347 jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindra Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się jeszcze lepszy i prostszy dzięki inżynierom z Ford Performance. Sprawdzona kombinacja stroker 347 została zoptymalizowana do jazdy miejskiej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindra – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłej benzynie. Eliminuję domysły i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby ubrać X2347D, inżynierowie Ford Performance wyspecyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany z wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wnętrzności od najlepszych producentów części tuningowych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami I-beam wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i w pełni pływające sworznie. Wałek rozrządu sprawia, że X2347D jest idealnym krążownikiem ulicznym – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybkie rampy otwarcia, aby utrzymać wysoką prędkość portów. Silnik spokojnie pracuje na biegu jałowym przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na błyskawiczne przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 stanowią zwieńczenie silnika. Uzupełnieniem pakietu dostrojonego do ulicy jest kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Dystrybutor MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” dopełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny z gaźnikiem do klasycznego muscle cara, późnego projektu, ciężarówki lub street rodu. * Mały blok Forda 302; 347 cali sześciennych; średnica 4,030 cala x skok 3,400 cala; blok Boss 302 8,2 cala – M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R); kute stalowe korbowody I-beam SCAT(R). zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Nowy silnik skrzyniowy X2347 jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindra Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się jeszcze lepszy i prostszy dzięki inżynierom z Ford Performance. Sprawdzona kombinacja stroker 347 została zoptymalizowana do jazdy miejskiej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindra – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłej benzynie. Eliminuję domysły i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby ubrać X2347D, inżynierowie Ford Performance wyspecyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany z wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wnętrzności od najlepszych producentów części tuningowych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami I-beam wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i w pełni pływające sworznie. Wałek rozrządu sprawia, że X2347D jest idealnym krążownikiem ulicznym – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybkie rampy otwarcia, aby utrzymać wysoką prędkość portów. Silnik spokojnie pracuje na biegu jałowym przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na błyskawiczne przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 stanowią zwieńczenie silnika. Uzupełnieniem pakietu dostrojonego do ulicy jest kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Dystrybutor MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” dopełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny z gaźnikiem do klasycznego muscle cara, późnego projektu, ciężarówki lub street rodu. * Mały blok Forda 302; 347 cali sześciennych; średnica 4,030 cala x skok 3,400 cala; blok Boss 302 8,2 cala – M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R); kute stalowe korbowody I-beam SCAT(R). zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
