Ford Racing X2347D Street Cruiser, silnik skrzyniowy z głowicami X2, miska olejowa tylna (bez możliwości anulowania, bez zwrotów)
Cena regularna
$24,900.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Nowy silnik skrzyniowy X2347 Crate Engine jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindrów Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się lepszy i łatwiejszy dzięki inżynierom Ford Performance. Sprawdzona kombinacja strokera 347 została zoptymalizowana do jazdy ulicznej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindrów – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłym paliwie. Eliminuje to zgadywanie i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby wykończyć X2347D, inżynierowie Ford Performance specyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany ze wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wewnętrznych części od najlepszych producentów części zamiennych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami o przekroju I, wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i całkowicie pływające sworznie. Wałek rozrządu to to, co naprawdę czyni X2347D idealnym silnikiem do jazdy ulicznej – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybko otwierające się rampy, aby utrzymać wysoką prędkość w kanałach. Silnik pracuje swobodnie na wolnych obrotach przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na szybkie przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 uzupełniają silnik. Pakiet dostrojony do jazdy ulicznej uzupełnia kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Rozdzielacz MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” uzupełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny gaźnikowy do klasycznego samochodu typu muscle car, projektu późnego modelu, ciężarówki lub street rodu. * 302 Small Block Ford; 347 cu. in.; 4.030 cala otwór x 3.400 cala skok; Boss 302 8.2 cala deck - M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R) ze stali; kute korbowody SCAT(R) ze stali o przekroju I. zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Nowy silnik skrzyniowy X2347 Crate Engine jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindrów Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się lepszy i łatwiejszy dzięki inżynierom Ford Performance. Sprawdzona kombinacja strokera 347 została zoptymalizowana do jazdy ulicznej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindrów – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłym paliwie. Eliminuje to zgadywanie i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby wykończyć X2347D, inżynierowie Ford Performance specyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany ze wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wewnętrznych części od najlepszych producentów części zamiennych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami o przekroju I, wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i całkowicie pływające sworznie. Wałek rozrządu to to, co naprawdę czyni X2347D idealnym silnikiem do jazdy ulicznej – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybko otwierające się rampy, aby utrzymać wysoką prędkość w kanałach. Silnik pracuje swobodnie na wolnych obrotach przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na szybkie przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 uzupełniają silnik. Pakiet dostrojony do jazdy ulicznej uzupełnia kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Rozdzielacz MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” uzupełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny gaźnikowy do klasycznego samochodu typu muscle car, projektu późnego modelu, ciężarówki lub street rodu. * 302 Small Block Ford; 347 cu. in.; 4.030 cala otwór x 3.400 cala skok; Boss 302 8.2 cala deck - M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R) ze stali; kute korbowody SCAT(R) ze stali o przekroju I. zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Racing X2347D Street Cruiser, silnik skrzyniowy z głowicami X2, miska olejowa tylna (bez możliwości anulowania, bez zwrotów)
Cena regularna
$24,900.99 AUD
Nowy silnik skrzyniowy X2347 Crate Engine jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindrów Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się lepszy i łatwiejszy dzięki inżynierom Ford Performance. Sprawdzona kombinacja strokera 347 została zoptymalizowana do jazdy ulicznej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindrów – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłym paliwie. Eliminuje to zgadywanie i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby wykończyć X2347D, inżynierowie Ford Performance specyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany ze wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wewnętrznych części od najlepszych producentów części zamiennych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami o przekroju I, wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i całkowicie pływające sworznie. Wałek rozrządu to to, co naprawdę czyni X2347D idealnym silnikiem do jazdy ulicznej – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybko otwierające się rampy, aby utrzymać wysoką prędkość w kanałach. Silnik pracuje swobodnie na wolnych obrotach przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na szybkie przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 uzupełniają silnik. Pakiet dostrojony do jazdy ulicznej uzupełnia kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Rozdzielacz MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” uzupełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny gaźnikowy do klasycznego samochodu typu muscle car, projektu późnego modelu, ciężarówki lub street rodu. * 302 Small Block Ford; 347 cu. in.; 4.030 cala otwór x 3.400 cala skok; Boss 302 8.2 cala deck - M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R) ze stali; kute korbowody SCAT(R) ze stali o przekroju I. zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Nowy silnik skrzyniowy X2347 Crate Engine jest wyposażony w najnowszą głowicę cylindrów Ford Performance, X2. Najpopularniejszy rozmiar silnika skrzyniowego stał się lepszy i łatwiejszy dzięki inżynierom Ford Performance. Sprawdzona kombinacja strokera 347 została zoptymalizowana do jazdy ulicznej dzięki idealnie dopasowanej krzywce – głowicy cylindrów – kolektorowi dolotowemu i gaźnikowi, który działa na zwykłym paliwie. Eliminuje to zgadywanie i problemy z instalacją dzięki kompletnemu pakietowi dolotowemu i rozdzielaczowi, który został opracowany i przetestowany przez inżynierów Ford Performance. Aby wykończyć X2347D, inżynierowie Ford Performance specyfikowali części od najlepszych na rynku wtórnym, takich jak Holley(R), Edelbrock(R) i MSD(R). X2347D jest ręcznie montowany ze wszystkich nowych części, w tym głowic Ford Performance X2 i wewnętrznych części od najlepszych producentów części zamiennych. Blok BOSS 302 jest rozwiercony o 0,030 cala i wyposażony w kute tłoki Mahle(R). Zespół obrotowy to w całości kuta stal SCAT(R) – z korbowodami o przekroju I, wyposażonymi w śruby korbowodowe ARP(R) i całkowicie pływające sworznie. Wałek rozrządu to to, co naprawdę czyni X2347D idealnym silnikiem do jazdy ulicznej – krzywki dolotowe i wydechowe mają szybko otwierające się rampy, aby utrzymać wysoką prędkość w kanałach. Silnik pracuje swobodnie na wolnych obrotach przy 800 obr./min i wytwarza 19 cali podciśnienia. Przekłada się to na szybkie przyspieszenie przy niskich obrotach silnika – i moc, która ciągnie mocno do 6000 obr./min. Nowe aluminiowe głowice Ford Performance X2 uzupełniają silnik. Pakiet dostrojony do jazdy ulicznej uzupełnia kolektor dolotowy Edelbrock Performer RPM(R) Air-Gap i gaźnik Holley Street Avenger(R). Rozdzielacz MSD(R) Billet i przewody zapłonowe „Ford Racing” uzupełniają pakiet. X2347D to idealny silnik zamienny gaźnikowy do klasycznego samochodu typu muscle car, projektu późnego modelu, ciężarówki lub street rodu. * 302 Small Block Ford; 347 cu. in.; 4.030 cala otwór x 3.400 cala skok; Boss 302 8.2 cala deck - M-6010-BOSS302; kuty wał korbowy SCAT(R) ze stali; kute korbowody SCAT(R) ze stali o przekroju I. zadzwoń, aby uzyskać pełną listę części
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1995 | Ford | Mustang | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
