{"product_id":"injen-10-12-dodge-cummins-2500-3500-6-7l-evolution-intake","title":"Injen 10-12 Dodge Cummins 2500\/3500 6.7L Evolution Układ dolotowy","description":"\u003cp\u003eEwolucja systemów dolotowych zimnego powietrza. System dolotowy zimnego powietrza Evolution firmy Injen Technology to następna generacja wyczynowych systemów dolotowych. EVO8006 został specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek Dodge\/RAM z lat 2010-2012 z silnikiem 6.7L Cummins. Każdy system dolotowy zimnego powietrza EVO8006 jest produkowany w USA z sieciowanego polietylenu o wysokiej gęstości, co zapewnia ekstremalną trwałość. Zawierają elementy ze stali nierdzewnej i łączniki z uretanu klasy samochodowej. Nie wymaga cięcia ani wiercenia, co ułatwia proces instalacji, który nie wymaga strojenia w celu uzyskania wyjątkowych PRZYROSTÓW MOCY i MOMENTU OBROTOWEGO. , , EVO8006 został precyzyjnie dostrojony i przetestowany na naszej wewnętrznej hamowni, aby replikować fabryczne parametry paliwowe, jednocześnie zwiększając moc i moment obrotowy. System EVO8006 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją obudowy, która zawiera plenum doładowania, masywny 360-stopniowy suchy filtr powietrza SuperNano-Web, gładką rurę indukcyjną formowaną rotacyjnie w celu zmniejszenia poziomu ograniczeń oraz najwyższej jakości osprzęt. Każdy system dolotowy Injen Evolution wykorzystuje opatentowane przez Injen suche filtry powietrza SuperNano-Web. Systemy dolotowe Evolution wykorzystują jedne z największych filtrów na rynku, z bardzo głębokimi fałdami filtra, z których niektóre mierzą ponad 1,25 cala głębokości! Ten konkretny zestaw dolotowy jest również wyposażony w nasz system montażowy SHUR-LOCK na filtrze powietrza, aby zapewnić szczelne uszczelnienie. System dolotowy zimnego powietrza EVO8006 został zaprojektowany tak, aby wykorzystać maksymalną dostępną przestrzeń pod maską, aby zapewnić optymalną wentylację i ekstremalną wydajność. Ewolucji nie da się zatrzymać?.. Obudowa formowana rotacyjnie i plenum doładowania; System EVO8006 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją obudowy, która zawiera plenum doładowania. Zaprojektowany w 100% w 3D, zapewnia bezproblemową instalację typu „drop-in”. Rura dolotowa formowana rotacyjnie; System dolotowy zimnego powietrza EVO8006 Evolution wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną i strojona na hamowni rurę dolotową, aby uzyskać ogromne przyrosty mocy, zachowując jednocześnie jakość montażu OE. , ,\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrwała obudowa i rura dolotowa z polietylenu XLPE formowanego rotacyjnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgresywny wygląd pod maską przy zachowaniu dopasowania OE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdzone na hamowni przyrosty do 22 KM i 65 lb-ft momentu obrotowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski zaciskowe ze stali nierdzewnej z wewnętrzną warstwą ochronną\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW pełni serwisowalny suchy filtr powietrza Injen SuperNano-Web\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzmocnione łączniki silikonowe klasy samochodowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer części zamiennej filtra powietrza X-1125-BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowany do pracy ze standardową kalibracją\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElementy\/obejmy i śruby ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgresywny ryk wlotu pod przyspieszeniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOgraniczona dożywotnia gwarancja Injen Technology\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyprodukowano w Pomona, Kalifornia, USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARB E.O.# D-476-9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutdoorsman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Injen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49027967320344,"sku":"INJEVO8006","price":458.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/ffb366864e50f68685f0eca95352ff25.jpg?v=1725058027","url":"https:\/\/revrunners.com.au\/pl\/products\/injen-10-12-dodge-cummins-2500-3500-6-7l-evolution-intake","provider":"REVRUNNERS","version":"1.0","type":"link"}