ISC Suspension 05-14 Ford Mustang S197 N1 Coilovers - Street

Amortyzatory gwintowane ISC Basic posiadają wszystkie wspaniałe cechy regularnych ISC N1, ale zamiast płytki regulacji kąta pochylenia koła/poduszki kulkowej z przodu, posiadają gumowe, izolowane mocowania górne. Wielu entuzjastów jazdy ulicznej nie potrzebuje regulowanych płytek do kąta pochylenia koła, dlatego ISC Basic został stworzony w celu uproszczenia produktu i wyeliminowania wszelkich funkcji, które mogą nie być używane w przeciętnym samochodzie ulicznym, który nie jest przeznaczony do osiągów torowych ani agresywnego kąta pochylenia koła/pozycji. Pozwala nam to również oferować amortyzatory gwintowane ISC Basic w niższej cenie dla naszych klientów, bez poświęcania jakości. Nasze samodzielnie produkowane amortyzatory gwintowane ISC pozwalają nam na najwyższą kontrolę jakości i innowacyjne możliwości badawczo-rozwojowe dzięki dynamice naszej wewnętrznej firmy. ISC jest obecne od ponad 12 lat w Azji i Australii oraz prawie 10 lat w Stanach Zjednoczonych. Ponad dziesięć lat doświadczenia i opinii pozwoliło naszym amortyzatorom gwintowanym ISC ewoluować do tego, czym są dzisiaj – zawieszeniem premium dla entuzjastów samochodów. Osłony amortyzatorów gwintowanych ISC są teraz dołączane do każdego oferowanego przez nas zestawu amortyzatorów gwintowanych. Nasze 3-milimetrowe neoprenowe osłony ochronne pomogą chronić Twoje amortyzatory gwintowane przed czynnikami atmosferycznymi i umożliwią bezproblemową regulację wysokości przez wiele lat. Niezależnie od tego, czy masz samochód przeznaczony na tor, czy samochód do codziennej jazdy, osłony amortyzatorów gwintowanych ISC pomogą chronić Twoją inwestycję.

• Konstrukcja z pojedynczym cylindrem: Monorurowy amortyzator z azotem pod wysokim ciśnieniem, większy cylinder i konstrukcja tłoka w celu poprawy stabilności i zręczności jazdy, gwintowana część wału jest malowana proszkowo, a następnie pokrywana solą w celu zapewnienia optymalnej trwałości
• Regulacja wysokości jazdy: Pełna regulacja wysokości do 3 cali w większości zastosowań, wysokiej jakości stop aluminium T6061 użyty do wszystkich blokad regulacji, aby zapewnić lekką konstrukcję, która utrzymuje siłę sprężyny i pojazdu
• Ulepszony zestaw sprężyn gwintowanych ISC Triple S ma sprężyny wykonane z wysokowytrzymałej stali, co pozwala na zwiększony skok sprężyny i lepsze osiągi dzięki mniejszej liczbie zwojów na sprężynę w porównaniu ze standardową sprężyną gwintowaną
• Konstrukcja tłoka: Bardzo sztywne stalowe tłoczysko, spełnia standardy wyścigowe/sportowe, wały są zaworowane zgodnie z sztywnością sprężyny, do zapewnienia jakości i spójnych wyników używany jest dyno amortyzatorów
• Sugestia: Zalecamy również użycie środków przeciwzatarciowych lub innych produktów ochronnych podczas montażu amortyzatorów gwintowanych, aby zapewnić jeszcze większą ochronę przed czynnikami atmosferycznymi, jeśli jesteś narażony na śnieg i sól
• Gwarancja: ISC Suspension oferuje DOŻYWOTNIĄ GWARANCJĘ dla pierwotnego nabywcy na wady wykonania i materiału. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w Gwarancji ISC
• Sprężyny ISC: Wykonane z wysokiej jakości stali SAE 9254, testowane na dynamometrze ponad 500 000 razy pod kątem kompresji z mniej niż 5% deformacji
• Są o około 20% lżejsze niż standardowa stalowa sprężyna gwintowana, co stanowi doskonałe ulepszenie zarówno dla samochodów ulicznych, jak i torowych
• Podstawowe górne mocowanie: anodowana płyta górna z aluminium T6061 z izolowaną gumową tuleją dla lepszej zgodności z nawierzchnią drogi
• W pełni konfigurowalne współczynniki sprężyn (współczynniki sprężyn różnią się w zależności od zastosowania, dostępne są niestandardowe współczynniki sprężyn)
• Wstępne obciążenie jest oddzielone od wysokości jazdy, im niżej zejdziesz, tym jakość jazdy pozostaje taka sama
• Regulacja odbicia/kompresji w unisono za pomocą 32-stopniowego pokrętła regulacji
• Certyfikaty: ISO9001, 2000R Certified i ARTC Certified
• Regulacja odbicia z oddzielnymi blokadami sprężyn
• 32-stopniowa regulacja tłumienia

Ta część pasuje do: