J&L 14-24 Mazda CX5 2.5L bez turbodoładowania, zestaw separatora oleju 3.0 po stronie kierowcy — przezroczysty anodyzowany
Cena regularna
$275.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wychwytuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i siatce 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie powiększają się i opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć takiej ilości oleju w swoim systemie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i opuszczania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do kolektora dolotowego.
- Solidna konstrukcja z odlewanego aluminium
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wychwytuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i siatce 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie powiększają się i opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć takiej ilości oleju w swoim systemie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i opuszczania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do kolektora dolotowego.
- Solidna konstrukcja z odlewanego aluminium
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
J&L 14-24 Mazda CX5 2.5L bez turbodoładowania, zestaw separatora oleju 3.0 po stronie kierowcy — przezroczysty anodyzowany
Cena regularna
$275.99 AUD
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wychwytuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i siatce 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie powiększają się i opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć takiej ilości oleju w swoim systemie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i opuszczania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do kolektora dolotowego.
- Solidna konstrukcja z odlewanego aluminium
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wychwytuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i siatce 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie powiększają się i opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć takiej ilości oleju w swoim systemie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i opuszczania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do kolektora dolotowego.
- Solidna konstrukcja z odlewanego aluminium
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2024 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2017-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
