J&L 14-18 Chevy Silverado 1500 / 14-18 GMC Sierra 1500 4.3L V6 Odolejacz – Czarny Anodyzowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, w kolektorach dolotowych, a nawet rozrzedzać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się to we wszystkich silnikach, a jest jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem sprężarką lub turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Frezowany z litego bilowego aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ringową zapobiegającą wszelkim wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala, wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być aż tyle oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z odlewu
• Pojemność 3 uncji

Ta część pasuje do: