J&L 2025 Ford Bronco 2.3L/ 23-25 Ford Ranger 2.3L Separator 3.0, Strona PCV - Czarna Anodyzowana

Podczas odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez kanał dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem sprężarką lub turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wykonany z litego, kutego aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja składa się z siatki ze stali nierdzewnej o drobnych oczkach, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być tak dużo oleju w systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w demontowalnym dnie, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do dolotu.
• Szybkozłącza PCV
• Solidna konstrukcja z litego aluminium
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: