J&L 21-21.5 Ford Bronco 2.3L Ecoboost, odma (separator oleju) po stronie pasażera 3.0 – czarny, anodyzowany

Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach i jest jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Ma radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju i uszczelkę O-ring zapobiegającą wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wyłapuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy są wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala, o strukturze plastra miodu z aluminium, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być tak dużo oleju w twoim układzie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanej dolnej części, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłącza PCV
• Solidna konstrukcja z kęsów
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: