J&L 23-26 Ford F-250/F-350 6.8L;7.3L Odolejacz 3.0 Strona Pasażera - Przezroczysty Anodowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozrzedzać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się to we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej jest w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wykonany z litego, kutego aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring, zapobiegającą wszelkim wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala, wykonany z plastra miodu aluminiowego o grubości 1/16 cala, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć aż tyle oleju w swoim systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w demontowalnym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłącza PCV
• Solidna konstrukcja z litego odlewu
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: