J&L 24-26 Ford Mustang EcoBoost separator oleju strona kierowcy 3.0 - przezroczyste anodowanie

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jest jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ wzrasta ciśnienie w skrzyni korbowej. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Wykonany z litego aluminium jest niezwykle wytrzymały. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring zapobiegającą wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, by opaść. Następnie przechodzą one przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie brzmieć jak dużo, ale nie powinieneś widzieć aż tyle oleju w swoim układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany tak, aby zbierać najdrobniejsze opary oleju i osadzać je w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do dolotu.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z aluminium kutego
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: