KW Zestaw Zawieszenia Gwintowanego 13-17 Dodge Viper SRT (VX I) bez ACR V5 z HLS 2

Wprowadzając na rynek nowe zawieszenie gwintowane KW V5, KW koncentruje się na sprawdzonej technologii zawieszeń stosowanej w sportach motorowych z technologią KW Solid Piston i modułową konstrukcją z połączonymi szeregowo zaworami amortyzatorów. KW V5 zapewnia precyzyjne i szybkie tłumienie bez opóźnień w samochodach sportowych i supersamochodach. Amortyzatory i zawory reagują bezpośrednio, nawet przy małym skoku sprężyny, minimalnych ruchach kierownicą i niewielkich nierównościach drogowych. Każdy manewr jazdy i każde wprowadzenie, takie jak te generowane podczas hamowania, przyspieszania, kierowania, zmian obciążenia i nierówności, są tłumione znacznie precyzyjniej. Amortyzatory KW Solid Piston zapewniają znacznie większe wsparcie platformy dla podwozia niż konwencjonalne amortyzatory, a tym samym, w zależności od nadwozia pojazdu, pozwalają na zastosowanie niższych współczynników sprężyn. KW V5 z regulowanym tłumieniem kompresji KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- and Highspeed Adjustable) i tłumieniem odbicia KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- and Highspeed Adjustable) oferuje znaczące wartości dodane: bardziej czułe tłumienie, bezkawitacyjną funkcję, precyzyjne tłumienie wysokich częstotliwości, zakres niskiego ciśnienia gazu od 6 do 10 barów i niską histerezę. Jednostki zaworowe niskiej i wysokiej prędkości w zawieszeniu gwintowanym KW V5, które są wbudowane szeregowo z różnymi typami sprężyn zaworowych i zaworami głównymi, oferują swobodę indywidualnej regulacji tłumienia kompresji i odbicia z 13 precyzyjnymi kliknięciami (14 krzywych charakterystyk) każda w zakresie niskiej i wysokiej prędkości. Technologia KW Solid Piston może być również wykorzystana do pokrycia dużego zakresu sił podczas projektowania krzywych charakterystyk; tym bardziej, aby umożliwić zupełnie nowy typ harmonijnego tłumienia. KW V5 pozwala na maksymalne lub indywidualne obniżenie w testowanym zakresie regulacji. Dzięki odpornemu na zabrudzenia gwintowi trapezowemu i poliamidowemu pierścieniowi gwintowanemu, ciągłe obniżanie można szybko i łatwo zmieniać, nawet po latach.

• Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz tuningiem sprężyn i amortyzatorów dostosowanym do konkretnego zastosowania, co skutkuje niezrównaną wydajnością na drodze.
• Zawieszenia gwintowane KW V5 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysłaniem do klienta.

Ta część pasuje do: