Zestaw KW 2-Way Clubsport 2017+ Honda Civic Type-R (FK8)
Cena regularna
$6,951.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o bardzo wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku podczas HPDE (szkoleń dla kierowców wysokiej wydajności), wyścigów na czas (time attack lub time trials) oraz wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednich do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach, otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów, przeznaczonymi na tor.
- Zestawy gwintowane KW clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o bardzo wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku podczas HPDE (szkoleń dla kierowców wysokiej wydajności), wyścigów na czas (time attack lub time trials) oraz wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednich do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach, otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów, przeznaczonymi na tor.
- Zestawy gwintowane KW clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Zestaw KW 2-Way Clubsport 2017+ Honda Civic Type-R (FK8)
Cena regularna
$6,951.99 AUD
Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o bardzo wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku podczas HPDE (szkoleń dla kierowców wysokiej wydajności), wyścigów na czas (time attack lub time trials) oraz wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednich do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach, otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów, przeznaczonymi na tor.
- Zestawy gwintowane KW clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o bardzo wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku podczas HPDE (szkoleń dla kierowców wysokiej wydajności), wyścigów na czas (time attack lub time trials) oraz wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednich do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach, otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów, przeznaczonymi na tor.
- Zestawy gwintowane KW clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
