KW 2015+ Mercedes-Benz C Class (W205) RWD zestaw zawieszenia gwintowanego V3
Cena regularna
$5,858.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie gwintowane KW V3, przy zachowaniu prześwitu zbliżonego do standardowego pojazdu. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane ustawienia odbicia przy niskich prędkościach i kompresji przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to dodatkowo wpłynąć na fabrycznie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealny komfort jazdy, którego szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu przód-tył, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Ogranicznik elastomerowy z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega dostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste ograniczniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując komfort jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i funkcja wydmuchu zaworu głównego otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
- Przód: od -0,4 cala do -1,6 cala (od -10 mm do -40 mm)
- Tył: od -0,2 cala do -1,4 cala (od -5 mm do -35 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2022 | Mercedes-Benz | C300 | Base |
Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie gwintowane KW V3, przy zachowaniu prześwitu zbliżonego do standardowego pojazdu. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane ustawienia odbicia przy niskich prędkościach i kompresji przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to dodatkowo wpłynąć na fabrycznie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealny komfort jazdy, którego szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu przód-tył, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Ogranicznik elastomerowy z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega dostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste ograniczniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując komfort jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i funkcja wydmuchu zaworu głównego otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
- Przód: od -0,4 cala do -1,6 cala (od -10 mm do -40 mm)
- Tył: od -0,2 cala do -1,4 cala (od -5 mm do -35 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2022 | Mercedes-Benz | C300 | Base |
KW 2015+ Mercedes-Benz C Class (W205) RWD zestaw zawieszenia gwintowanego V3
Cena regularna
$5,858.99 AUD
Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie gwintowane KW V3, przy zachowaniu prześwitu zbliżonego do standardowego pojazdu. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane ustawienia odbicia przy niskich prędkościach i kompresji przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to dodatkowo wpłynąć na fabrycznie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealny komfort jazdy, którego szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu przód-tył, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Ogranicznik elastomerowy z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega dostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste ograniczniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując komfort jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i funkcja wydmuchu zaworu głównego otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
- Przód: od -0,4 cala do -1,6 cala (od -10 mm do -40 mm)
- Tył: od -0,2 cala do -1,4 cala (od -5 mm do -35 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2022 | Mercedes-Benz | C300 | Base |
Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie gwintowane KW V3, przy zachowaniu prześwitu zbliżonego do standardowego pojazdu. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane ustawienia odbicia przy niskich prędkościach i kompresji przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to dodatkowo wpłynąć na fabrycznie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealny komfort jazdy, którego szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zawieszenie gwintowane KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu przód-tył, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Ogranicznik elastomerowy z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega dostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste ograniczniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując komfort jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i funkcja wydmuchu zaworu głównego otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
- Przód: od -0,4 cala do -1,6 cala (od -10 mm do -40 mm)
- Tył: od -0,2 cala do -1,4 cala (od -5 mm do -35 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2022 | Mercedes-Benz | C300 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
